Ripristino di una Chevrolet Camaro può essere un progetto gratificante, se non entusiasmante, per l'albero meccanico ombra. Anche può essere frustrante, lunga e costosa. La Camaro era muscle car più popolare 1960 Chevrolet, e le sue successive generazioni di stile mantenuto la macchina fresca. La sua popolarità garantisce che le parti di restauro sono relativamente facili da trovare con migliaia di parti di negozi e siti web di vendita per corrispondenza che offrono tutto il necessario per ripristinare completamente una Camaro. Sfondo Foto
La Chevrolet Camaro è stata lanciata nel 1967 come sfida di Chevy per la Ford Mustang. Entro due anni, la Camaro superato il Mustang in potenza pura e le prestazioni complessive. Super Sport del Camaro Z28 e pacchetti di prestazioni avanzate suo status leggendario come una macchina ad alte prestazioni. Camaro ha cessato la produzione nel 2002, a causa di scarse vendite, ma fu ripreso per il modello 2009-anno.
Restauro Definito
Restauro di una Camaro letteralmente significa una full frame-off restauro di un veicolo per le sue specifiche originali di fabbrica. Molti proprietari di Camaro rivendicare i loro veicoli sono "recuperati", ma potrebbero aver fatto modifiche al motore o personalizzato l'interno o vernice esterna. Questi Camaro non vengono ripristinati, ma personalizzati e non possono essere visualizzate in auto mostra come ripristinata. Un restauro "rotolamento" può essere eseguita mantenendo il Camaro in esecuzione mentre si lavora su di esso durante il fine settimana per portarla a quasi il 100 per cento restaurato.
Considerazioni
Il restauro di una Chevrolet Camaro pone sfide uniche per il restauratore. In virtù di essere una muscle car e un ottimo candidato per la personalizzazione, molti, e forse più, di prima e seconda generazione Camaro attraverso 1981 sono stati in qualche modo. Per ripristinare correttamente una Camaro, il proprietario deve esaminare il numero di telaio sulla targhetta VIN sul cruscotto lato guida e dentro il lato del conducente stipite della porta per identificare il tipo di installato di fabbrica del motore, della trasmissione, del colore e finiture pacchetto che appartiene alla macchina.
pratici
Per ripristinare correttamente una Camaro, il proprietario idealmente dovrebbe togliere l'auto verso il basso per la sua struttura, eliminando ogni parte, compresi tutti bullone, dado e rondella. Ogni parte deve essere etichettato e insaccato. Essa deve quindi essere pulito, lucido, riparato o riverniciata alla sua condizione originale. Qualsiasi parte considerata in condizione marginale deve essere sostituito. Il corpo dovrebbe essere rimosso dal telaio. Il telaio dovrebbe poi essere sabbiato e verniciato a polvere da un professionista. Vetro dovrebbe essere rimosso per installare il nuovo stampaggio. Il cruscotto deve essere rimosso e sia rinnovato o sostituito. Un nuovo cablaggio dovrebbe sostituire quello vecchio.
Il motore
Se la Camaro è equipaggiata con un 396 pollici cubici V-8, ma è venuto dalla fabbrica con un 350, il proprietario deve scambiare la 396 per un 350. Motori di ricambio, detti anche motori di gabbia, può essere acquistato nuovo e pronto per l'installazione. La nuova 350 non sarà la fabbrica originale, ma sarà vicino e può essere vestito con il filtro aria di fabbrica, i tubi e la valvola si estende per diventare identico a quello originale.