General Motors ha prodotto grandi motori V8 a blocchi per una lunga fila di auto dalla fine degli anni 1950. Versioni dei V8 big block originali sono stati ancora alimentano le auto negli anni 2000, ma hanno da tempo perso il "blocco grande" nomenclatura associata alla muscle car degli anni 1960 e '70. Ford e Chrysler hanno anche prodotto grandi V8 che si adattano alla grande categoria di blocco, ma non hanno caratterizzano i loro motori in quanto tale. Pontiac 389
Il grande blocco Pontiac 389 pollici cubici V8 aperto la strada al sistema di raffreddamento "flusso inverso". Il sistema ha consentito refrigerante di fluire prima alle teste poi giù nel blocco. Il sistema ha contribuito a evitare problemi di surriscaldamento e deformazioni delle valvole. Questa tecnologia resta in motori GM. Pontiac commercializzato il primo 389 nel 1959 come un modello di economia. E 'caratterizzato da un alesaggio e corsa di 3,75 pollici da 4 pollici, un carburatore a due botte e un basso rapporto di compressione 8.6:1 di generare 215 cavalli e 390 ft-lbs. di coppia. Un carb quattro barile potenziato la potenza a 281 con 413 ft-lbs. di coppia.
396
favorito nel Chevelles e El Camino utility coupé, il grande blocco di 396 pollici cubici V8 era un po 'un passaggio prima che la 454 ha debuttato nel 1970. E 'servita anche come una risposta alla Pontiac GTO e Oldsmobile 4-4-2 blocco di grandi V8. Nel 1965, la 396 ha caratterizzato un foro da 4 pollici e nella corsa, compressione 10.25:1 3,76 pollici e un carb a quattro barile. La sua potenza è stato valutato a 325, con la coppia a 410 ft-lbs. L'L-79 396 sfoggiava 425 cavalli di potenza. Nel 1967, tuttavia, il 396 di cavalli vapore rating è sceso a un mero 350.
409
Mentre la Pontiac 389 potrebbe essere stato prima, l'immensamente popolare 409 alimentare del 1961 Chevy Impala Super Sport ufficialmente inaugurato l'era muscle car di massicciamente costruito, V8 ad alte prestazioni. La 409 del foro misurato 4,3 pollici con la corsa a 3,5 pollici. La versione carb quattro barile caratterizzato un rapporto di compressione 11,25:1 di produrre 360 cavalli e 409 ft-lbs. di coppia. Il modello 1962 ha maneggiato 380 cavalli di potenza. Per il 1965, il rapporto di compressione salito a 11:1 per generare 400 cavalli e 425 ft-lbs. di coppia. Nel 1964, la potenza era 425
427
GM ha introdotto la 427 a quasi ogni automobile sotto il suo ombrello:. Chevys, Pontiac, Oldsmobile e Corvette. Anche le versioni a bassa compressione, a 10.25:1 e un carb a quattro barile, esercitato un pesante 390 cavalli e una coppia massima di 470. Il 427 ha caratterizzato un foro 4,25 pollici e corsa 3,76 pollici, con le versioni producono 425 cavalli di compressione elevato (11,1).
454
Il 454 si è rivelata essere l'ultimo dei grandi blocchi originali. E 'alimentato le alte Chevelles prestazioni, Camaro e Corvette. L'alesaggio di 454 era 4,25 pollici e la corsa di 4 pollici. La versione Corvette aveva un rapporto di compressione 11,25:1 e una valutazione di cavalli vapore di 390 con 500 di coppia massima. Le versioni carbed quattro canna della Chevelle e Camaro esercitavano 450 cavalli. Arrampicata costi di assicurazione e di crisi del carburante del 1970 cospirato per ridurre le prestazioni del 454 di a 270 cavalli di potenza nel 1972 poi a solo 235 nel 1974.