Il 1970 Oldsmobile 442 era una muscle car che ha condiviso la sua piattaforma con la Chevrolet Chevelle, Pontiac LeMans, e Buick Skylark. La designazione 4-4-2 far sapere a tutti quello che la Oldsmobile ha avuto per le prestazioni - un carburatore 4-barile, la trasmissione a 4 marce e doppio scarico. In riconoscimento di prestazioni del 442, la vettura è stata selezionata come 1970 Indianapolis 500 Pace Car. Oggi, la Oldsmobile 442 è un molto ricercato auto da collezione. La Base 442 Powertrain
Per il 1970, tutte le 442 di stati alimentati dal Oldsmobile big-block 455 pollici cubici del motore V-8 con un Rochester 4-barile carburatore. Il motore di base generato 365 cavalli a 5.000 giri e 500 ft /lbs di coppia a 3.200 giri. La trasmissione è stata un primo rapporto di Muncie M-22 trasmissione heavy-duty. L'ingranaggio asse posteriore era o il rapporto 3.42:1 o 3.91:1 standard.
Il W-30 Performance Option
La W-30 del motore opzionale fatto 370 cavalli a 5200 rpm e 500 ft /lbs di coppia a 3.600 giri. Ha usato le modifiche che rodders calde stavano facendo loro stessi per migliorare le prestazioni. Oldsmobile bilanciato e blueprinted il motore, messo in un più alto rendimento a camme, carburatore più grande, più libero sistema di scarico che scorre e induzione aria forzata. Oldsmobile anche alleggerito il W-30 utilizzando un cofano in fibra di vetro, parafanghi interni in plastica, coperchio differenziale in alluminio e ha eliminato l'isolamento acustico. Le prestazioni del 442 con l'opzione W-30 ha detto tutto - zero a sessanta in 5,7 secondi e un quarto di miglio in 14,2 secondi @ 100 miglia all'ora. Prestazioni eccezionali per il 1970.
Il Corpo e telaio
1970 Oldsmobile 442 è basata sul corpo Cutlass standard, tranne per la convertibile, che era basato sul Cutlass Supreme. Sebbene sia basato sulla Cutlass, il 442 è stato considerato un modello totalmente separato 1968-1971, piuttosto che un'opzione. Una fibra di vetro spoiler ponte posteriore era un'opzione disponibile, come era un cappuccio in fibra di vetro. Qui sotto il paraurti posteriore, la lamiera è stato tagliato fuori per pulire il sistema di scarico doppio. Dietro le wheelwells anteriori, bretelle sono stati installati dalla fabbrica che è stata unica per il 442. Oldsmobile anche inscatolato i bracci posteriori inferiori, irrigidì i bracci di controllo superiore posteriore, e ha aggiunto una barra di ondeggiamento posteriore. Sorprendentemente, posi-trazione era facoltativo per la 442, anche con l'enorme quantità di potenza dal motore.