di Chevrolet Chevelle 1969 è stato offerto in una serie di tipi di carrozzeria, motore e le opzioni di prestazioni, ed è uno dei più grandi automobili di vendita della società. Il modello base è stato venduto come un economia vettura di medie dimensioni, ma è stata la performance add-on che trasformarono il '69 Chevelle in un'icona della storia muscle car. Un progetto di restauro Chevelle del '69 porta nuovo piacere di guida per il proprietario, e può servire come un investimento finanziario. Progetto di auto
George Mattar dettagli di un progetto '69 Chevelle da Al Galdi in un articolo del 2008 di aprile per "Hemmings Muscle Machines" rivista. Il progetto è stato un Fathom hardtop verde con 19,323 mila miglia effettive quando è stato trovato nel 2005. Il corpo era praticabile ma necessaria riparazioni importanti di tutto il lunotto posteriore e pannelli laterali inferiori. Il Chevelle è stato grezzo condizioni meccaniche come era stato corso pesantemente, evidente da parti ammalorate in M-22 Muncie Roccia trasmissione Crusher originale. Un restauro frame-up è stato necessario per salvare questo raro gioiello di storia muscle car.
Jewel Ambita
Questa vettura progetto è stato un Ufficio centrale ordine di produzione (COPO) con il 72 L-427 grande motore pollici cubici di blocco e altri aggiornamenti. Il COPO era un mezzo poco noti ai veicoli per ordine, come taxi e camion maggior parte delle concessionarie non erano a conoscenza del pacchetto speciale Chevelle, in modo che solo pochi - per lo più da comunità di corsa - ha colto l'occasione. Nel model year 1969, 323 COPO Chevelles sono state ordinate, ma solo circa 17 copos documentati sono conosciuti per esistere a partire dal 2011.
Mantenere Archivi
Galdi riconosciuto il valore di conservazione restauro della Chevelle più vicino alle specifiche originali di Chevrolet possibile. Ha lavorato da codici di parte su fogli di compilazione originali per sostituire le parti che non possono essere ricostruiti. Lavoro di ufficio indicato che il motore era stato sostituito in garanzia quando la Chevelle aveva solo due anni, quindi la sostituzione 427 fu ricostruita da Nick Machine Company e annoiato fuori a 431 pollici cubici. Tutti i nuovi componenti interni sono stati costruiti in originale custodia M-22 la trasmissione. Una modifica meccanica che è stato aggiunto era un sistema di controllo smog. Galdi ha fatto gran parte del corpo e il lavoro meccanico se stesso, mentre l'invio di alcuni posti di lavoro su come avere il telaio pulito con sabbiatura, restauro del cruscotto, imbottitura dei sedili e l'installazione di headliner. Egli è stato in grado di finire il Fathom verde verniciatura presso il proprio laboratorio.
Equità sudore
Questo progetto '69 Chevelle che Galdi completato è di show car di qualità. Ha grandi prestazioni, dimostrato da una corsa 1/4-miglio in 14,3 secondi. Il valore stimato dopo il restauro non è noto. Una vasta selezione di '69 Chevelles può essere trovato messo in vendita tra $ 15.000 a $ 70.000 a partire da gennaio 2011. I prezzi variano a seconda del motore, caratteristiche, quantità di restauro e di regione. I prezzi sono in calo dalla storia delle vendite all'asta mantenuti da ConceptCarz. Il prezzo medio di vendita è stato nel basso $ 60,000 s negli anni di picco del 2006 e del 2008. Il sito web riconosce una simile '69 hardtop Fathom Verde COPO Chevelle offerto nel 2006 Auction Group Worldwide. Ci si aspettava di vendere per $ 225.000 a $ 275.000, ma entro la fine dell'asta è rimasto invenduto
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