Il 2010 Roush 427R e la Saleen Mustang sono vetture di prestazioni di mercato assemblati da costruttori concorrenti di prestazioni. Le versioni Saleen vengono come i modelli S281 e 435s con potenza del motore diversa, ma pacchetti di aspetto simile. La Roush e Saleen Mustang ogni caratteristica di un 4,6 litri, motore V-8. In piedi fianco a fianco, il 2010 Mustang S281 racchiude molto più wallop sotto il cofano rispetto alla 427R. Il 435s Saleen è più vicino in potenza pura con la 427R Roush. Sotto il cofano
Il Roush 427R e la Saleen S281 e 435s funzione il 4,6 litri (281 pollici cubici) motore V-8 sovralimentato interamente in alluminio. Una trasmissione manuale a cinque marce trasmette la potenza. Tutti e tre sono tutto gas, macchine gutturali abbastanza buone per essere pericoloso nelle mani di un pilota alle prime armi. La 427R Roush brandisce 435 cavalli e 400 piedi-libbre di coppia. La Saleen 435s offre la stessa potenza della versione Roush, ma entra in gioco 425 piedi-libbre di coppia, che fa la differenza nelle gare off-the-line. La Saleen S281 mette in ombra sia, genera 485 cavalli e 460 piedi-libbre di coppia.
Telaio
Roush sviluppato un sistema di sospensione più rigida rispetto alla Mustang GT Ford pacchetto di opzioni. È dotato di puntoni Roush, anteriore e molle elicoidali posteriori e barra antirollio e un assale posteriore rigido. La potenza frenante è da ventilati intaglio freni a disco anteriori da 14 pollici e posteriori dischi scanalati ventilati 11.8 pollici. La 427R siede su cerchi in alluminio da 20 pollici con pneumatici Dunlop. La S281 ha Saleen Racecraft molle posteriori e montanti anteriori azoto pressurizzato e ammortizzatori posteriori con smorzamento regolabile anteriore specifico-rate e. I freni a disco anteriori e posteriori sono praticamente identici al Roush, ma Saleen offre dischi anteriori opzionali da 15 pollici ventilati intaglio con pinze a sei pistoncini. Giro gomme Pirelli su ruote Silver Star Velocità da 20 pollici. La Saleen 435s impiega anche Racecraft sospensione simile alla S281. I freni a disco anteriori, tuttavia, sono più piccoli del 427R e S281 a 12,4 pollici e pinze a due pistoncini. I dischi da 14 pollici con pinze a quattro pistoncini sono opzionali. Le corse 435s su pneumatici Pirelli ad alte prestazioni su cerchi in lega da 18 pollici. | Photos.com Aspetto Pacchetti
Il Roush 427R caratteristiche fascia anteriore opzionale di guida luci, anteriore mento spoiler, rocker lato splitter, mantovana posteriore, spoiler ponte e Roush badge. Offre anche un banner parabrezza kit striping, tappetini ricamati, quattro pezzi pedali prestazioni e maniglia in alluminio del cambio. Inoltre costano in più sono i calibri Roush faccia bianca, quarto di finestre feritoie posteriori e sedili in pelle. Entrambe le Saleen offrono rivestimenti in pelle, poggiatesta ricamati, rivestito in pelle leva a corsa breve, calibri blackface e interno /esterno badge. I corpi di due Saleen hanno una fascia anteriore e spoiler anteriore e posteriore.
Prestazioni
rendimento complessivo tra i tre Mustang è notevolmente vicino a un concorso di velocità pura. La Roush 427R ha la sua 3.688-lb. peso e 55/45 distribuzione di peso lavorare contro di esso rispetto alla Saleen. Si raggiunge da 0 a 60 mph in 4,7 secondi. La Saleen S281 ha una distribuzione del peso più ottimale di 54/46, peso porta a porta di £ 3401. e potenza pura per dare un 4,5 secondo clocking. La Saleen 435s pesa £ 3535. e raggiunge un 4,6 secondi tempi. Con la Saleen, si ottiene quello che si paga. Il 2010 S281 costa circa 60 mila dollari, mentre il 2010 Roush 427R costa circa $ 47.000. Il 2010 435s è un affare a circa $ 40.000.