Chevrolet prodotto il loro primo motore V-8 a 30 anni nel 1950. Anche se questo motore dovrebbe essere ampliato in edizioni più grandi in seguito, Chevrolet ha avuto un bisogno di maggiore cilindrata, in modo che il 348-cu-in. motore big-block è nato nel 1958. Questo motore è stato ampliato a 396 pollici cubici nel 1965 e dal 2010 è ancora visto in auto e camion a spettacoli hot rod e ippodromi. Quando si monta un motore 396, è indispensabile serrare i dispositivi di fissaggio per la tenuta corretta in modo che non si allentino dalle vibrazioni del motore. La tenuta di tutti i dispositivi di fissaggio del motore deve essere controllato con una chiave dinamometrica. Parti interne
cappelli di banco a due bulloni devono essere serrate a 95 piedi-libbre, mentre le protezioni a quattro fori devono mostrare una tenuta di 110 piedi-libbre. Collegamento dei bulloni di biella devono essere serrate a 50 piedi-libbre per le unità 3/8-inch e di 67-73 piedi-libbre per aste 7/16-inch. La richiesta del capo lungo bullone coppia spec cilindro è 75-80 piedi-libbre, mentre brevi bulloni devono essere serrati a 65-68 piedi-libbre. La vite-in bilancieri borchie braccio richiedere serraggio a 50 piedi-libbre, mentre la pompa dell'olio bullone di tenuta deve essere serrato a 65 piedi-libbre.
Esterne Parti
I ghisa collettore di scarico bulloni di fissaggio devono essere serrate a 20 piedi-libbre. L'eccessivo serraggio questi bulloni potrebbe rompere i collettori e causare una perdita di gas di scarico. Fare attenzione che le candele tenuta non superi i 15 piedi-libbre. La serranda armonica nella parte anteriore del motore deve essere serrata a 85 libbre-piede, e per i bulloni campana nella parte posteriore del blocco motore, una tenuta di 25 libbre-piede è di destra. I bulloni di fissaggio della pompa acqua devono essere serrate a 20 piedi-libbre, ed i bulloni del collettore di aspirazione devono essere serrati a tra i 25 ei 30 piedi-libbre.
Parti di lamiera
I componenti in lamiera sulla parte esterna del motore Chevy 396 sono stati progettati per coprire alcune componenti esposti e mantenere l'olio lubrificante contenuto all'interno del blocco motore. I dispositivi di fissaggio che collegano questi elementi non devono essere serrate fino a parti interne, come la lamiera sottile potrebbe deformarsi e causare perdite di olio. I bulloni del coperchio della valvola devono essere serrate a cinque piedi-libbre di coppia. I bulloni che fissano il coperchio distribuzione alla parte anteriore del blocco devono essere serrati esclusivamente a sette piedi-libbre. Le piccole viti della coppa olio devono essere serrate a sette piedi-libbre pure, mentre i bulloni di grandi dimensioni dovrebbero essere più stretto, fino a 12 piedi-libbre.