Il motore Ford 351 Windsor, spesso confuso con il motore 351 Cleveland, è un motore di 90 gradi V8 in parte prodotta in Windsor, Ontario impianto Ford. Il motore è stato prodotto dal 1970 fino al 1990 e rimane popolare con gli appassionati di auto, perché molte parti aftermarket rimangono disponibili per il motore. Una 351 Windsor parte del motore che è stata modificata nel corso del tempo è la testa del cilindro, che è attualmente disponibile in entrambe le specifiche magazzino e versioni specializzate. 351 e 302 Differenze
Introdotto nel 1969, il 351 Windsor condiviso la stessa azione di fusione della testata come il 302 e differivano solo nel diametro del foro del bullone, che era 1/2 pollice a 351 contro 7 /16 pollici per il 302. Un'altra differenza tra il 351 e 302 è il numero di fori di bulloni. La 351 aveva 16 fori contro il 12 nel 302.
Sostituzione di base Heads
Una vasta gamma di teste cilindri aftermarket sono disponibili per il 351 Windsor. Queste teste sono disponibili in nudo (solo il getto finito) e assemblati (teste con valvole, molle valvole, serrature, fermi, e guarnizioni) configurazioni. Teste standard includono il Edelbrock EDE-60219, una testa in alluminio pressofuso con una camera di combustione 60cc e un pollice di diametro valvola di aspirazione 1.900. Il diametro della valvola di scarico in EDE-60219 è 1.600 pollici con un pollice di sollevamento massima della valvola 0.575.
Prestazioni sostituzione Heads
testate prestazioni hanno migliorato la durevolezza , finiture superiori dalla fresatura CNC e le specifiche modificati per parti di prestazioni complimento. Un esempio è la Edelbrock EDE-61309, che ha una camera di combustione 62cc, un diametro valvola di 2,080 pollici e un angolo di valvola modificata per migliorare le prestazioni. La EDE-61309 dispone inoltre di un pollice modello del bullone di scarico 2,5 per accogliere le intestazioni delle prestazioni.