Dal mese di aprile del 1964, quando Ford Motor Company ha presentato i suoi Mustang prima generazione e quello che viene spesso definito come il "Pony Car era", gli appassionati di muscle car di tutto il mondo hanno ammirato questa vettura. In feroce concorrenza con modelli come la Chevrolet Camaro e la Plymouth Barracuda, Mustang di Ford più che ha tenuto la sua propria, che serve come la pace car per il 1964 500 Miglia di Indianapolis e di essere la prima auto per guadagnare la Medaglia Tiffany Oro per l'eccellenza nel design nel 1965. La Mustang da allora ha guadagnato Car and Driver di Ten Best e di Motor Trend Car of the Year award diversi anni oltre. Terza generazione di Mustang ha portato il 1985 da 2,3 litri coupé (tre volumi), berlina e cabrio. Nel complesso Design
Mustang Convertible
La terza generazione 1985 di 2,3 litri Mustang era disponibile in tre modelli. La coupé, indicato anche come una a tre volumi, la berlina e la cabriolet SVO. La vettura era lunga 179 centimetri di lunghezza e 67-69 cm di larghezza, con un peso a vuoto di 2.795 a £ 2853. Ospitava un interasse, spoiler anteriore 100,4 pollici con fori rettangolari, al centro e fanali posteriori a tutta larghezza con apertura solo per la targa.
Motori
Anche se il litro 2.3 è il motore meno potente della Mustang, la sua potenza e le prestazioni complessive non sono stati compromessi. Disponibile con cambio automatico o manuale, turbo era il nome del gioco per la sua potenza modello SVO 175. Disponibile anche erano il quattro cilindri 88 cavalli di potenza con compressione 9.0:1 e 122ft.-lbs. di coppia a 2.400 giri e il motore di 145 cavalli di potenza con compressione 8.0:1 e 210ft.-lbs. di coppia a 3,000 rpm. I modelli dal 1985 sarebbe stato l'ultimo per il 145 cavalli, motore a quattro cilindri, anche con un sorprendente 40 miglia per il risparmio di carburante gallone in autostrada, come il potente V8 è affrettato a sostituirlo.
Caratteristiche
Ogni modello 1985 Mustang aveva caratteristiche standard come direzione di inclinazione, bloccaggio porta di combustibile, strumentazione completa e piantone dello sterzo comandi montati, così come una radio AM /FM. Opzioni come chiusura centralizzata e finestre, controllo della velocità e aria condizionata erano anche disponibili, oltre a T-top o un tetto apribile.