Nel 1966, la Dodge Charger è stato introdotto. E 'stato originariamente prodotto per competere nel mercato automobilistico del muscolo con vetture come la Mustang e Camaro. Il caricatore è stato designato dopo la Dodge Coronett ed è stato prodotto fino al 1974. A partire dal 1971, il caricatore è stato affrontato con requisiti di emissioni più severi, che hanno costretto i motori devono detuned e persino interrotto. L'anno 1970 ha segnato l'ultimo anno in cui un motore di prestazioni è stato inserito il caricatore. Modelle
1970 Charger è stato offerto con tre modelli distinti. Questi erano il caricatore di base, il caricatore 500 e la Charger R /T. Il caricabatterie fornito con un paraurti cromato che avvolge i parafanghi calandra e nuovo nel 1970, ma ha mantenuto lo stesso stile del corpo del 1969 Charger. Il caricatore 500 venne con sedili rivestiti in vinile, modanature labbra sulle ruote, orologio elettrico e un distintivo "500" nella parte anteriore e la parte posteriore del veicolo. L'R /T è stata la Charger prestazioni nel 1970 ed è stato offerto con aggiornamenti di prestazioni, come un motore più grande, sospensione promossa, freni potenziati, cappuccio cappuccio e Bumble Bee opzionale o strisce longitudinali. Una versione in edizione speciale della 500 e la erano disponibili R /T ed è venuto con sedili rivestiti in pelle, volante in legno-grano e dash dettagli, profondo-piatto copricerchi, mappa tasche, ulteriori luci interne e più elaborate peddles.
Opzioni del motore
sei opzioni del motore è venuto sul 1970 Charger. Il motore di base per il caricatore era un pollici cubici, motore a otto cilindri 318. Questo motore aveva due valvole per cilindro. Un rapporto di compressione di 9,2 a uno viene utilizzato in questo motore. Questo V-8 ha 230 cavalli a 4.400 giri al minuto e 340 piedi-libbre di coppia a 2400 giri. Un sei cilindri in linea, 225 pollici cubici del motore è stato offerto anche sulla base di ricarica, anche se solo 29 Chargers base e 500s Charger 182 è venuto con questo motore. Aveva un rapporto di compressione di 8,4 a uno. Questo motore ha 145 cavalli a 4000 giri e 215 piedi-libbre di coppia a 2400 giri. Una pollici cubici, motore opzionale 383 a otto cilindri è stato offerto nel 1970. Questo motore è venuto in entrambi una a due valvole per cilindro e quattro valvole per cilindro versione. Il due valvole venuto con un rapporto di compressione di 9,2 a uno. E 'stato valutato per 290 cavalli a 4000 giri e 390 piedi-libbre di coppia a 2800 giri al minuto. Il quattro valvole venuto con un rapporto di compressione di 10.0 a uno. E 'stato valutato per 330 cavalli a 5000 giri e 425 piedi-libbre di coppia a 3200 giri. L'uso della pollici cubici, motore Magnum 440 a otto cilindri per la R /T è stato continuato nel corso del 1970 rispetto all'anno precedente. Questo motore aveva un rapporto di compressione di 10,1 a uno. Aveva 375 cavalli a 4600 giri e 480 piedi-libbre di coppia a 3200 giri. Un pacchetto di sei-motore V8 pollici cubici 440 è stato inserito il caricatore line up nel 1970 R /T. E 'venuto con un rapporto di compressione di 10,5 a uno. E 'stato valutato in 390 CV a 4700 rpm e 490 piedi-libbre di coppia a 3200 giri. Il più potente motore offerto per la R /T era un pollici cubici, motore Hemi otto cilindri 426. Questo motore aveva un rapporto di compressione di 10,25 a uno. Questo motore è stato tarato per 425 cavalli di potenza a 5000 giri e 480 piedi-libbre a 4000 giri. Il Hemi Charger vantava un 0-a-60 il tempo di 5,5 secondi e una volta quarto di miglio di 13,9 secondi, con una velocità finale di 105 mph.
Nuove opzioni
Nel 1970 il caricatore è stato offerto in nuovi colori esterni - come Top Banana, Go Mango, Pantera Rosa e Plum Crazy - oltre ai colori proposti per l'anno modello 1969. Un'altra caratteristica notevole del 1970 è stata l'aggiunta di una nuova cappa - con "HEMI" o "440" dipinto su entrambi i lati della apertura cofano centrale - per l'Hemi e 440 caricabatterie R /T
Dimensioni
Sia la base di ricarica e caricatore 500 con il motore a sei cilindri pesava 3228 £. Il caricatore di base con il V-8 ha pesato £ 3363., Mentre il caricatore 500 con il V-8 pesava 1 £ inferiore a £ 3362. La Charger R /T ha avuto un peso a secco di 3638 £. Il 1970 Charger era lunga 17,33 metri con un passo di 9,75 metri. La macchina era 4,43 metri di altezza e 6,38 metri.