Dodge ha introdotto il Challenger nel model year 1970 per competere nel mercato auto del cavallino contro il Camaro e Mustang. Sia i modelli convertibili hardtop e avevano una selezione di nove motori di prestazioni o di economia. Ora questi sfidanti più anziani ottenere nuova vita attraverso il restauro e la ricostruzione di progetti. Spesso i proprietari di aggiungere motori di maggiori dimensioni e le opzioni di prestazioni simili alle unità che esce dalle linee come muscle car. Marketing Collateral
Chad Fletcher fece un restauro nel 2008 per promuovere il negozio che possiede con il padre-in-law. Popular Hot Rodding commenti sul blu 1970 Dodge Challenger con l'originale motore di 440 pollici cubici come una scoperta fortunata sotto anni di residuo pollaio. Il progetto ha richiesto il lavoro di metallo sul tetto, quarti di pannelli, pavimenti e firewall. Il telaio è stato sostituito per misura una sospensione Corvette. L'asse posteriore è stato aggiornato per gestire la potenza di un 6.1 Hemi con un Tremec TKO 600, trasmissione a cinque velocità. Le maniglie delle porte sono state rasate, sono stati aggiunti gli specchi di un 2008 Corvette e paraurti nascosto prima di aggiungere LimeTime vernice perla con larghe strisce nere sul cofano.
Go Man-go
Nel 1992 Gary Sigel sono imbattuto in un '70 Challenger Hemi R /T meno dell'originale 426 Hemi. Originale Go Mango arancione dello sfidante era stato dipinto di blu e aveva bisogno di un serio lavoro meccanico come la seconda e la terza proprietari avevano usato per le corse. In questo progetto di restauro frame-up, il 727 TorqueFlite trasmissione automatica a tre velocità originale è stata ricostruita. Senza la Hemi originale, e con il desiderio di Sigel per mantenere il Challenger più autentico possibile, ha acquistato un blocco a data codificata da cui partire per costruire un motore che avrebbe prodotto 590 cavalli di potenza con lo più parti di riserva. Dopo la carrozzeria era completa, il Challenger è stata dipinta Vai Mango arancione con strisce bianche laterali orizzontali.
Show Stopper
Due fratelli, Mike e Joel chiuso, di cui per eseguire un ripristino con modifiche (resto-mod) su un Challenger 1970 con l'obiettivo di ottenere un veicolo di spettacolo di qualità. Nel 2002 hanno completamente sventrato il veicolo, hanno fatto il lavoro sul corpo, installati nuovi cablaggi e aggiunto un 528 pollici cubici, 750 cavalli di potenza in alluminio Indy Hemi con Richmond cambio a sei marce. Dipinta Plum Pazzo viola, questa bellezza ha vinto il primo posto nei suoi primi due show car.
A buon mercato
ripristino o la ricostruzione di una 1970 Dodge Challenger è un progetto costoso. Tuttavia, nel 2001, un uomo conosciuto solo con il nome di Perry deciso di eseguire un buon resto-mod con la propria fatica. Per 2.700 dollari, Perry ha acquistato un guidabile '70 Challenger R /T con un motore di 318 pollici cubici. I problemi estetici primari sono stati ossidati vernici, ruote poco attraente e poco costoso lato-pipe. Volendo un motore più grande, ha trovato una recente ricostruito 440, smontato e aggiunto parti di prestazioni. Ha aggiunto una trasmissione utilizzata da un '78 New Yorker, tirato-fuori il lato-pipes, sollevò il retrotreno e mettere su nuove ruote e pneumatici. Perry lucidata-out la ossidato Plum Pazzo viola e usato ritocco vernice per coprire i graffi e installati nuovi emblemi. Questo non è l'auto di un collezionista numeri-matching, ma ora ha il potere e l'aspetto muscle car che desiderava.