La Nova 1970 era l'anno scorso della muscle car. Norme sulle emissioni, norme di sicurezza e la carenza di gas combinati per forzare Chevy di attenuare il motore e aggiungere funzioni di sicurezza. Tali caratteristiche hanno mangiato in prestazioni ancora di più. Tuttavia, 1970 fu ancora un grande anno per Nova, che ha caratterizzato il pacchetto SS 396 che si annoiava ad un 402 e aveva 375 cavalli di potenza. Motore
Anche se non aveva la potenza del motore di 427 pollici cubici 1969, la versione 1970 era ancora molto forte. Le SS, o il pacchetto Super Sport per Nova, creato più di una muscle car possibile. Il motore è stato modificato per conformarsi alle nuove norme di sicurezza e di emissioni, ma aveva ancora 375 cavalli di potenza.
Il motore aveva un rapporto di compressione di 10.25:1, e un alesaggio e corsa di 4,094 e 3,76 pollici. Aveva un impressionante 415 piedi-libbre di coppia. Il motore era un V8 con valvole in testa, e due valvole per cilindro. Il motore inoltre ha caratterizzato un carburatore a quattro barile che potenza massimizzata.
Il pacchetto SS per la Nova era disponibile anche con un motore da 349 pollici cubici con una trasmissione automatica. La maggior parte delle automobili SS erano di questo tipo.
Trasmissione
Il pavimento a quattro velocità shifter era l'opzione più forte per le trasmissioni del pacchetto SS 396, ma un Hydramatic e un manuale a tre velocità erano anche disponibili.
La Nova aveva un interasse 111 pollici. Si correva su E70 X pneumatici da 14 pollici.
Le SS avevano sfera molle elicoidali comune indipendente per la sospensione. Aveva i freni idraulici a regolazione automatica su tutti e quattro i pneumatici con pastiglie freni 9.5 pollici. Un unico scarico era standard, ma un doppio scarico è disponibile come opzione in più.
Caratteristiche
Muscle
sono state costruite per la velocità e la potenza, quindi non non sono stati un sacco di appuntamenti di lusso nel SS. Tutto ciò che potrebbe ridurre il peso maggiore velocità, così aggiunte sono state ridotte al minimo. Sulla SS 1970, servosterzo, cambio automatico, aria condizionata e radio erano opzioni aggiuntive al pacchetto.
Molti colori sono disponibili, e colori metallici erano disponibili come parte del pacchetto SS regolare. Colori a due tonalità sono disponibili anche.
La Nova aveva distintivi delle SS, o insegne, sui parafanghi e luci posteriori. La griglia era nero, e diverse dalle voci, si presentava come lo standard Nova.
SS pacchetto Nova costo di circa 3.000 dollari, mentre lo standard Nova stato al prezzo di circa 2.500 dollari.