La Ford Thunderbird è stato creato in risposta alla Corvette di Chevy , ma non era mai rigorosamente una vettura sportiva . Aveva un sacco di potenza , ma ha cercato di essere anche un auto di lusso e nel 1968 si muoveva ancora di più nella zona di lusso . Motori
La quinta generazione di Thunderbird era una macchina più grande e aveva come opzione un potente pollici cubici del motore 429 V-8 che potrebbe mettere fuori 360 cavalli . Il motore standard era un 389 pollici cubici V -8 che aveva 315 cavalli di potenza . La Thunderbird offerto 427 ft -lbs di coppia a 2.800 giri .
Potenza
motori Thunderbird avevano un rapporto di compressione di 10,5 a uno. Questo rapporto determina la quantità di potenza di un motore in grado di fornire . Entrambi i motori V - 8 avevano un carburatore a quattro barile per aumentare la potenza disponibile come opzione. Una due - barile era standard .
Prestazioni
Nel 1968 , la Thunderbird ha cominciato ad essere più strettamente legato al Lincoln come è cresciuto in dimensioni e si chinò ancora di più alla zona di auto di lusso . Ma anche con i suoi lussuosi appuntamenti , il Thunderbird era ancora un veicolo ad alte prestazioni. Il tachimetro è andato a 150 miglia all'ora , e la macchina aveva una velocità massima di 140 . Potrebbe arrivare da zero a 60 miglia all'ora in meno di 10 secondi e completare il quarto di miglio in 17 secondi .