reputazione di Pontiac per la costruzione di macchine di spettacolo più evidente è iniziata con la nascita del GTO. Gli appassionati di muscle car spesso considerano il 1967 Pontiac GTO del nonno di tutte le automobili del muscolo. Quaranta anni dopo, Pontiac reincarnato la leggenda, introducendo il GT berlina G8. GTO Storia
John Delorean, dalle rinomate Delorean auto sportive, ha guidato lo sviluppo del principio GTO nel 1964. Secondo ConceptCarz, "Pontiac ha offerto una combinazione di motori a 389 pollici cubici nella loro linea Tempest midsize e lo ha chiamato un GTO." Il pacchetto GTO inoltre caratterizzato da una serie di prestazioni e aggiornamenti cosmetici. La Pontiac GTO non è stata la prima macchina di muscolo, ma è stata la prima vettura di medie dimensioni a ricevere un V8, fornendo una migliore velocità e prestazioni rispetto ai veicoli più grandi.
Delorean aveva preso il nome da GTO Ferrari 250 GTO. Come spiega Edmunds, "Quelle tre lettere decantati stavano per" Gran Turismo Omologato ", che si traduce in" Gran Turismo Omologazione ", che indica la capacità di corsa in più competizioni.
G8 Storia
Dopo anni di produzione di automobili front-wheel-drive, la General Motors ha riportato una sportiva posteriore a trazione nel 2007 Pontiac G8 GT. Il disegno stretto dall'aspetto increspato con curve lisce lungo il corpo, rivelando che il muscolo flesso sotto la superficie. Il frontale e prese d'aria cofano suggerito eredità del leggendario '67 GTO. | Photos.com Stili di corpo
Sia il 1967 GTO e il 2009 G8 GT disegni corpo variavano poco rispetto agli anni precedenti. Il G8 è rimasta una berlina a quattro porte. La GTO ancora condiviso i tipi di carrozzeria del Tempest e LeMans ed era disponibile in modelli a due porte con le scelte di coupé, coupé o convertibile solo. Gli unici cambiamenti notevoli alla GTO erano una nuova griglia mesh e due serie di quattro luci di coda in una disposizione della firma. Vecchio Giro osserva anche che "gessati uguali lungo la linea di cintura superiore e laterali del corpo modanature accento sono stati leggermente rivisti."
Siti ConceptCarz che "il 1967 GTO è considerato da molti appassionati di GTO di essere il 'più bello' e la più desiderabile di tutte le GTO ".
Motore e prestazioni
Il 2009 Pontiac G8 GT è stata offerta con il solo motore V8 da 6,0 litri, con 361 cavalli di potenza con il motore di rotazione 5.300 giri al minuto. Pontiac ha dato ai consumatori quattro varianti di potenza sui V8 400 pollici cubici per il 1967 GTO. Opzioni inclusi l'Air Ram che fornisce fino a 360 CV, o la potenza che viene finalmente consegnato alle ruote e 5.100 giri.
Un cambiamento importante per the1967 Pontiac GTO colpito il potere potenziale. ConceptCarz spiega che "un mandato ampio aziendale GM vietato motori multi-carburatore, tranne che per la Corvette, in modo che il Tri-Power non era più disponibile." Il sito cita inoltre che una perdita di potenza è stato scongiurato annoiando fuori la 389 per un 400 motore pollici cubici. Le vendite sono stati aiutati con l'aggiunta di ruote Rally II ed un nuovo cambio automatico a tre velocità e di un '67 GTO interpretato come il Monkeemobile nello show televisivo "The Monkees".
Power Down
Secondo il sito web Pontiac, il G8 non è più in produzione, come la General Motors mette il marchio Pontiac al pascolo. In un articolo di aprile 2009 per quanto riguarda i piani di ristrutturazione di GM, CNN Money ricorda Pontiac come GM "divisione eccitazione" e osserva che "l'idea di Pontiac come un marchio di performance è stata consolidata nel 1964 con la creazione della Pontiac LeMans Tempest GTO. Quella macchina si è evoluta rapidamente in, semplicemente, la GTO ed è spesso accreditato con la creazione di una nuova classe di auto americane, la muscle car ".