Il Coronet è nato come modello top di copertura del Balzo. Dodge Coronet il restyling per l'anno di produzione 1966, con poco più di un quarto di milione di unità prodotte. Quattro stili diversi allestimenti sono stati offerti con un certo numero di motori e accessori aggiornamenti. La coupé modello base venduto per 2.302 dollari, e la berlina modello base venduto per 2.358 dollari. Corpo e telaio
I consumatori hanno avuto un certo numero di opzioni di stile del corpo per il 1966 Coronet. Il modello di base era o un coupé a due o quattro porte. Opzioni di aggiornamento inclusi una cabriolet a due porte o station wagon a quattro porte. Ognuno dei tipi di carrozzeria aveva un passo di 117 centimetri. Il telaio per i modelli coupé e berlina misura 203 centimetri di lunghezza totale, mentre la station wagon misurata lungo 207,9 centimetri.
Motore e trasmissione
Il pacchetto base del 1966 Coronet è venuto con una cilindrata di 225 pollici cubici (cid) motore a sei cilindri e un cambio automatico che ha caratterizzato il cambio sulla console. Gli aggiornamenti a un V-8 motori 273, 318 e 361 sono stati offerti con il carburatore a due barile. Il 383 V-8 avevano un carburatore a quattro barile opzionale. Una trasmissione manuale a quattro-on-the-piano era disponibile a partire con i motori 361 e 383. Nel 1966 Chrysler ha introdotto un numero limitato di motori "street Hemi" in una manciata di suoi veicoli a legalizzare il motore Hemi sotto le recenti modifiche delle regole di NASCAR. Il Coronet era uno dei veicoli fortunato ad avere questa opzione in quanto si è ritenuto una vettura full-size. Secondo MuscleCarClub, il 426 Hemi aveva un rapporto di 10,25-a-1 compressione e 425 cavalli freno. Un Coronet equipaggiata con il 426 Hemi potrebbe passare da 0 a 60 mph in 6,1 secondi ed eseguire il quarto di miglio in 14,5 secondi. Meno di 800 Hemi Coronets sono stati venduti, nonostante piuttosto alte vendite dei V-8 modelli 273 e 318. Emblemi Fender erano gli unici segni esterni di potere Hemi sul Coronet. | Photos.com Upgrade Package
Il Coronet Deluxe era un accessorio e di aggiornamento assetto del modello base . Il Coronet 440 era più l'edizione di lusso con aggiornamenti concentrandosi sul comfort e l'aspetto. Il modello Coronet 500 è stato progettato con sia le prestazioni e l'aspetto in mente, con o un hardtop o convertibili sulla coupé a due porte. Il Coronet 500 comprendeva sedili avvolgenti, profonde mucchio moquette, una console centrale e un 273 V-8 con cambio automatico. Motore e trasmissione aggiornamenti erano disponibili.