Lowrider idraulica può essere visto da costa a costa, guidato da persone che attraversano le linee di livello di razza, sesso e reddito. Lowrider idraulica hanno una storia interessante e molto specifiche. E 'una storia che si concentra per lo più intorno alle comunità messicano-americana, e più tardi afro-americani e bianchi in ed intorno a Southern California. Origini
Dopo la seconda guerra mondiale, povero messicano-americani erano finalmente in grado di acquistare automobili. Erano di solito poco costoso, auto vecchie che sono state poi ridipinta e "inganno-out" in vari modi.
Equitazione Bassa
Equitazione basso a terra è diventato popolare tra i messicani -americani intorno al primi anni 1960 nel sud della California. I poliziotti hanno iniziato dando i biglietti per questo, in modo idraulico sono stati installati in modo che la vettura potrebbe essere restituito alla, strada altezza legale normale quando necessario. Questa si è evoluta in sistemi idraulici più difficili di essere installate, che hanno consentito di azioni come rimbalzare e il sollevamento da parte a parte.
Importante individui
La prima nota lowrider è stato creato da un negozio di Harry Westerguard. Da lì, alcuni primi innovatori erano George Barris, Bill Hines, Al Sullivan, Carl Watson, Terry Anderson, David Woo, "orso", Don Lasar e Vince Bacardo.
Raschio
Alla fine del 1960 e primi anni 1970, "raschiando" diventato popolare. Raschiare è dove la parte anteriore o posteriore della vettura è sceso giù a raschiare contro il terreno durante la guida. Al primo lowriders appena accettato il danno alla loro auto, ma alla fine ha iniziato l'aggiunta di barre di acciaio che possono essere sostituiti quando hanno cominciato a consumarsi.
Geografia e Diffusione
Anche se lowriders primo è diventato popolare nel sud della California, in particolare Los Angeles, alla fine sparsi per il resto della California e altri Stati occidentali. Essi possono ora essere trovati ovunque, ma sono ancora particolarmente diffuso e popolare in Occidente.