motori di auto tipici (motori a combustione interna, o "ghiaccio") e motori a reazione sono comunemente usati centrali nei loro settori specializzati. Entrambi hanno i loro vizi e virtù, e entrambi sono stati utilizzati sui veicoli a terra, aria e mare. Storia
Nikolaus Otto ha lavorato in collaborazione con Daimler /Maybach a produrre il primo pratico motore di automobile a quattro tempi nel 1876. Il primo aereo a reazione è stato il 1938 Heinkel He 178.
Funzione e potere
motore a combustione interna di una macchina lavora da una serie di esplosioni, di carburante controllata intermittente che causare l'albero motore della macchina per girare, rendendo così girare le ruote; motori a getto funzionano da un processo di combustione del carburante continua e propulsione che spinge l'aereo o altro veicolo in avanti. Motori di auto sono misurati in potenza, e motori a reazione sono valutati da libbre di spinta. | Photos.com peso
motori ICE
sono in genere due o tre volte più pesante di getto motori per unità di energia prodotta.
Dimensione
Perché non richiedono una valvola-treno o in gruppo rotante ingombranti, motori a reazione sono molto più compatti che i motori a benzina.
Economy
L'unico vero inconveniente per motori a reazione è il fatto che essi producono pochissima coppia per RPM (giri al minuto) e deve girare molto veloce, al fine di inattivo o crociera. Questo rende un motore a reazione meno della metà come combustibile efficiente come un motore a benzina di potenza equivalente.
Powerband
motori a benzina
accelerare molto rapidamente e cono fuori con la velocità. Motori a reazione tenderà hanno bassa accelerazione iniziale, ma costruire il potere enorme con velocità.