In una corsa progettata a quattro tempi motore a combustione interna, molte parti standard sono stati ridisegnati in modo da ottenere la massima potenza di ogni ciclo di cottura. L'albero a camme, che è responsabile per l'apertura e chiusura delle valvole cilindri, è una tale parte ridisegnata. Un albero a camme ad alte prestazioni è progettato per aprire valvole di aspirazione prima nel ciclo di cottura, e consentire loro di rimanere aperto più a lungo per massimizzare il flusso di carburante e creare la massima potenza. A causa delle tolleranze strette, un albero a camme corsa deve essere installato per misurazioni esatte. Cose che ti serviranno
motore ricostruito da corsa, w /ingranaggi di distribuzione a vista e pistone teste
Timing laurea ruota
Timing quadrante indicatore
fissaggio per tenere il comparatore (incluso con comparatore timing)
Chiave Braccio lungo, o chiave a tubo maniglia w /presa.
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Impostazione per la misurazione
1
Installare albero motore del motore, pistoni, valvole e albero a camme secondo le specifiche del costruttore.
2
Allineare le tacche di fasatura sull'albero motore e l'albero a camme e verificare che le valvole del pistone n ° 1 sono entrambi chiusi. Se le valvole sono aperte, ruotare lentamente l'albero motore di un giro completo in senso orario e verificare che entrambe le valvole sono chiuse.
3
bullone della ruota grado tempistica per la parte anteriore del motore del motore. Imbullonare il puntatore ruota graduata alla parte anteriore del blocco motore. Allineare il puntatore è quindi direttamente sulla tacca di zero sulla ruota di laurea.
4
Installare il comparatore tempistica in quella bombola numero. Questo dispositivo deve essere posizionato in modo che il puntatore tocca il centro della testa del pistone.
Verifica Installazione albero a camme
5
Premere verso il basso il numero uno stantuffo con il pollice. In tutto questo processo, ogni volta che il pistone si sposta, applicare una leggera pressione verso il basso sul pistone con il pollice. Questa pressione rimuove eventuali allentamenti o disallineamenti che possono verificarsi durante la procedura di misurazione.
6
Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il pistone n ° 1 raggiunge il punto morto superiore (PMS). Questa posizione è il punto in cui il pistone è che il punto di viaggio e stelo alto è perpendicolare alla testa del pistone. Verificare che il puntatore ruota grado allinea con lo zero a questo punto del viaggio.
7
Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il comparatore tempistica legge 0.200. Verificare la lettura sul disco graduato tempistica. Registrare questo parametro in grado, che deve essere compresa tra 34 ° e 40 ° sulla maggior parte delle camme da corsa. Si tratta di un "dopo la lettura dall'alto punto morto" (dopo il PMS).
8
continuare a ruotare l'albero motore in senso orario che permette al pistone di viaggiare attraverso un ciclo completo. Mentre il pistone ritorna verso la parte superiore del cilindro, ruotare l'albero motore fino a quando il comparatore tempistica ancora legge 0.200.
9
Controllare la ruota grado tempistica sulla parte anteriore del motore del motore. L'impostazione gradi, che è "prima del punto morto" (BRDC) dovrebbe essere lo stesso come il valore registrato all'inizio del processo, il "dopo morto superiore" misurazione.