Un motore di un'auto è un pezzo complesso di macchinari. La sua potenza complessiva dipende da una varietà di fattori, tra alesaggio e corsa. Alesaggio si riferisce al diametro interno dei cilindri. Corsa si riferisce alla misura in cui i pistoni viaggiano avanti e indietro all'interno dei cilindri. Modifica del diametro di un motore influenzerà la sua potenza complessiva. Colpisce anche il luogo dove la potenza "calci" a quello che giri sulla curva di coppia. Cilindrata del motore e la camera di combustione di potenza
aumentando l'alesaggio aumenta la cilindrata del motore. Ad esempio, supponiamo di avere un motore di 1.600 cc. Se si aumenta l'alesaggio, la cilindrata può aumentare fino a 1675 cc. La maggiore cilindrata aumenta la potenza all'interno del cilindro. Educatore Ron Kurtis della Scuola per il sito web Champions afferma l'equazione per forza: la forza è uguale a Pressione volte Area. La pressione esercitata dal combustibile comburente rimane la stessa. Quando si aumenta il diametro, si aumenta l'area. Pertanto, la forza verso il basso esercitata sulla parte superiore del pistone è maggiore.
Parte di una squadra
Teoricamente, utilizzando l'equazione, aumentando l'alesaggio aumenta la potenza e diminuire la foro diminuisce la potenza. Il foro, tuttavia, è solo una parte di un intero team di motore. Aumentando il diametro aumenta anche carburante del motore e le richieste d'aria. Se il carburatore e il collettore di aspirazione non è in grado di fornire le maggiori richieste d'aria, il motore diventa affamato o corre magra. Alla fine, la potenza complessiva del motore non sarà aumentato se altri aspetti delle prestazioni del motore non sono considerati come bene. | Photos.com coppia Curve Altered
Se aumentare l'alesaggio e compensare con gli altri componenti, Macchine stati diretti che la coppia estremità inferiore è aumentato. Questo significa che la coppia, o il vero potere del motore, inizia a "calci in" prima sulla gamma di giri. Non è necessario far funzionare il motore più veloce per ottenere la stessa potenza come avete fatto prima di aumentare l'alesaggio. Si tratta di un trade-off, però. Si perde un po 'di coppia per la fascia alta della gamma di giri. Pertanto, non si è creata potere, ma semplicemente alterato in cui la coppia è.
Calore e fattori di stress
aumentando l'alesaggio aumenta anche il caldo e lo stress su un motore . Mantenere la premessa parte-di-una-squadra in mente, è necessario aumentare la portata della pompa dell'olio e la capacità del sistema di raffreddamento. Ciò significa che l'installazione di pompe acqua olio aftermarket ad alte prestazioni e per gestire le crescenti richieste. Se non lo fai, i guadagni di potenza saranno derubati per attrito. Alla fine, non sarà possibile aumentare la potenza di uscita del motore.