Basato sulla piattaforma E9, BMW ha prodotto il 3.0CSL 1971-1975. Il CSL è stato simile al CS e CSi, ma è stato reso più leggero per correre nel Campionato Europeo Turismo. Ha vinto la gara, e ha vinto di nuovo ogni anno 1975-1979. Modelli CSL sono stati soprannominati "Batmobiles" a causa della loro ali posteriori aerodinamici. Motore
1971 3.0CSL ha un 3,0 litri, sei cilindri in linea che produce 180 cavalli a 6.000 giri e 188 libra-piedi di coppia a 3.700 giri. Esso ha un alesaggio e corsa di 3.51 e 3.15 pollici, rispettivamente, ed ha un rapporto di compressione 9:01. Utilizza un 12 valvole, monoalbero a camme in testa e un sistema di raffreddamento a liquido.
Dimensioni
1971 misure 3.0CSL lunghe 182,3 cm, 71.3 cm di larghezza e 53,9 cm di altezza . Il suo passo è di 103,3 centimetri, la carreggiata anteriore è di 58,1 pollici, e la carreggiata posteriore è 56,4 pollici. Questa coupé a due porte pesa £ 2568 e ha una altezza dal suolo di 5,5 pollici.
Telaio
con trazione posteriore e la vite senza fine-e-roller dello sterzo, del 1971 3.0CSL ha un diametro di svolta 34,5 metri. In entrambi anteriore e posteriore, utilizza sospensioni indipendenti a molle elicoidali e 195/70VR14 pneumatici con freni a disco ventilati. Ha un cambio manuale a quattro marce.
Prestazioni
Nel 1971, la BMW 3.0CSL poteva raggiungere una velocità massima di 133 miglia all'ora. Questo modello può accelerare da 0 a 60 mph in 7,6 secondi.