La Brabus Rocket era più veloce berlina strada-legale nel mondo. E 'stata una limitata produzione di auto ultra-prestazioni basato sulla serie Mercedes-Benz CLS. Secondo il comunicato stampa Brabus ', nel mese di ottobre 2006, sotto la stretta sorveglianza del Inspection Agency tecnico tedesco, la Brabus Rocket impostato il record del mondo dei 227 mph (365,7 km all'ora) presso la famosa pista circolare ad alta velocità a Nardo, Italia . Motore
Il CLS Brabus Rocket V12 S 2006 è stata alimentata da un montato longitudinale anteriore, Brabus twin-turbo V12 380,4 pollici cubi, (6,3 litro), singolo motore a camme in testa con 36 valvole. Il motore era basata sulla Mercedes 600-serie propulsore 12 cilindri. Il motore bi-turbo, intercooler caratterizzato un allargata foro cilindro ed tubochargers più grandi con alberi a camme sportivi speciali, albero motore e pistoni forgiati speciali. Progettazione di aspirazione e scarico collettori 'consentito il flusso d'aria ottimizzato. La trasmissione del motore e tutta utilizzato lubrificanti ad alte prestazioni sviluppati dalla tecnologia Brabus 'socio ARAL. Il motore è stato programmato elettronicamente per ottenere massima potenza pur rispettando i limiti di emissione europei.
Prestazioni
La Brabus Rocket prodotto 730 cavalli a 5.100 giri al minuto e ha avuto un uscita di coppia di 812 piedi-libbre a 2.100 giri al minuto. Velocità massima della vettura è stata limitata elettronicamente a 217,525 mph per consentire di rimanere strada-legale. Il razzo è stato uno dei più veloci monoposto al mondo. E 'andato da 0 a 100 kmh in 4 secondi, da 0 a 200 kmh in 10,5 secondi e da 0 a 300 kmh in 29,5 secondi.
Telaio
Brabus Rocked berlina a quattro porte ha un corpo di unità di acciaio e la struttura con un cambio automatico a cinque marce modificato e differenziale autobloccante. Lo sterzo è a cremagliera servoassistito di AMG e sistema pignone. L'auto avanzato ad alte prestazioni in acciaio inox, sistema di scarico a quattro tubi utilizzati catalizzatori metallici a bassa back-pressione. Il Rocket caratterizzato Sospensione regolabile in altezza e in estensione ammortizzatori a gas regolabili. La sospensione anteriore è da quattro-link tipo McPherson con multi-link sospensione posteriore. Ventilati freni a disco in ceramica Il frontale 14,8 pollici avevano in alluminio da 12 pistoncini fisse sull'asse anteriore. L'asse posteriore ha caratterizzato sei pistoncini della pinza freni a disco in acciaio da 14 pollici. Per ospitare i freni sovradimensionati, il razzo usato cerchi in lega Brabus Monoblock da 19 pollici.
Aerodinamica
La Brabus Rocket presenti molti componenti del corpo personalizzati sviluppati, fine -tuned galleria del vento e testato. Le caratteristiche ridotte portanza sull'asse anteriore, ottimizzati resistenza aerodinamica e migliorare la stabilità direzionale della vettura. Disegno grembiule anteriore della vettura ridotta turbolenza e ingressi d'aria contenute funzionali per il raffreddamento dei radiatori dell'olio e dell'acqua. Lo spoiler anteriore e posteriore spoiler insieme al grembiule fascia posteriore integrato ridotto ascensore migliorando il flusso d'aria sopra il corpo della vettura. I pannelli del bilanciere razionalizzato ulteriormente migliorato coefficiente di resistenza aerodinamica del corpo vettura.