La Porsche 928 è stato prodotto 1978-1995. Originariamente pubblicato come concept car nel 1971, la Porsche 928 non ha fatto il suo debutto al Salone di Ginevra a marzo 1977. Solo offerto come un coupé a due porte, la Porsche 928 è stata la prima Porsche creato con il motore nella parte anteriore. Porsche 928
L'originale Porsche 928 è stata prodotta 1978-1982 ed è venuto con tanto di raffreddamento ad acqua, alluminio, 4.5 litri, motore a otto cilindri. Questo motore di 273 pollici cubici è stata valutata per 219 cavalli a 5.250 giri al minuto. Il valore di coppia di questo motore era 254 piedi-libbre a 3.600 giri al minuto. Il foro del motore era 3,74 pollici, e la corsa era 3.11 pollici. Un rapporto di compressione di 8,5-1 è stato utilizzato per questi veicoli. Le trasmissioni originariamente offerti nel Porsche 928 erano un automatico a tre velocità e un manuale a cinque velocità. Peso di £ 3420, l'originale Porsche 928 era lunga 14,59 metri con un passo di 8,2 metri. La macchina era 6,03 metri di larghezza e 4,31 metri di altezza. Questa 928 potrebbe andare da zero a 60 in 6,4 secondi con una velocità massima di 151 miglia all'ora. EPA risparmio di carburante per la macchina era 13 mpg nella città e 17 mpg sulla strada.
Porsche 928 S
Dal 1983 al 1986, la Porsche 928 S era prodotta in originale 928 è posto. Il motore utilizzato per questa macchina era un motore V8 da 285 pollici cubici, con un rapporto di compressione di 9,3 a 1. Lo stesso alesaggio e corsa sono stati utilizzati dagli originali 928, ma il motore prodotto 238 cavalli a 5.250 giri al minuto. Una trasmissione automatica a quattro velocità ha preso il posto della trasmissione a tre velocità, e il manuale a cinque velocità era ancora disponibile. La vettura pesava poco più di quella originale a 3540 £. La stessa economia di combustibile è stato prodotto dalla 928 S dell'originale 928. A zero-a-60 il tempo di 6,1 secondi è possibile con questa vettura, con una velocità massima di 154 mph. Nel 1985 il motore è stato cambiato ad un motore 302 pollici cubici con un rapporto di compressione di 10,0 a 1. Questo motore produce 284 cavalli di potenza a 1985 e 288 cavalli di potenza nel 1986.
Porsche 928 S4/GT
Porsche ha prodotto il 928 S4 1987-1991 e costruito la 928 GT 1989-1991. Il motore di 302 pollici cubici è stato mantenuto per entrambi i veicoli. Il rapporto 10.0-a-1 è mantenuto anche compressione. Il motore ha un alesaggio di 3,94 pollici e corsa di 3.11 pollici. Il motore è stato dimensionato per una potenza di 316 cavalli a 5.250 giri al minuto. È arrivata la automatica a quattro velocità sulla S4, un cambio manuale a cinque marce è stato utilizzato sulla GT. Le dimensioni e il risparmio di carburante del 928 S4/GT erano anche coerente con la precedente 928. Il 928 S4/GT passata da zero a 60 in 5,5 secondi. Questa vettura vantava una velocità massima di 165 mph.
Porsche 928 GTS
L'ultima produzione di Porsche serie 928, la GTS, ha offerto 345 cavalli a 5.700 giri al minuto dal suo motore V8 da 329 pollici cubici. Questo motore in alluminio ha un alesaggio di 4,09 pollici e una corsa di 3,46 pollici. Un rapporto di compressione di 10,4-1 è stato usato per il motore 1995 GTS. E 'valutato a 369 piedi-libbre di coppia a 4.250 giri. I 1995 GTS potrebbe andare da zero a 60 in 5,14 secondi con una velocità massima di 171 miglia all'ora. Nel 1995, quando il 928 è stato interrotto, le trasmissioni automatiche manuali a quattro velocità e cinque marce erano ancora disponibili. Il 1995 Porsche 928 pesa £ 3593. Si tratta di 14.84 metri di lunghezza con un passo di 8,2 metri. La 928 è di 6,2 metri di larghezza e 4,21 metri di altezza. Risparmio di carburante per i 928 GTS era 12 mpg nella città e 19 mpg sulla strada.