Una delle più antiche rivalità nel mondo delle auto sportive è tra Porsche e Ferrari. Sia che stanno andando in punta di piedi in pista o nello showroom, si può sempre essere certi che le auto provenienti da queste due società sarà emozionante, per non dire altro. A partire dal 2009, le due vetture più estreme da li sono 911 GT2 Porsche e Ferrari 430 Scuderia, due modelli in edizione speciale liberamente ispirato alla più comune Ferrari F430 e Porsche 911 Turbo, che rappresentano l'altezza, le prestazioni di produzione-car strada-legale motori. Estetica
La Scuderia e GT2 sono molto diverse nei loro sguardi. Mentre la persona media potrebbe anche non rendersi conto che la GT2 è un veicolo molto specializzata e non solo la vostra produzione media di 911, la Scuderia è quasi esotico come vengono. La 911 è una attenta evoluzione di un'icona motore posteriore la cui estetica può ancora essere fatta direttamente alle sue radici nel 1964, quando la serie è stato introdotto. La Ferrari è ovviamente a motore centrale, con un basso, lucido sguardo supercar che commercia praticità per l'esotismo.
Motori
Sotto cofano motore della GT2 è un twin- turbo, 3.6 litri flat-6 che mette fuori 530 cavalli e 505 piedi-libbre di coppia. Tutto ciò che il potere è cortesia di un paio di VTG (Variable Geometry Vain) turbocompressori per una risposta rapida e quali novità assolute per la Porsche come condotti di aspirazione di lunghezza variabile e una di scarico in titanio. Le impressionanti 505 piedi-libbre di coppia provengono da un minimo di 2.200 fino a 4.500 RPMs.The Scuderia fa parte della famiglia Ferrari V8 di automobili. Esso utilizza un aspirato interamente in alluminio V8 a 90 gradi che spiazza 4,3 litri. Potenza è valutato a appena sotto la Porsche (505), mentre i 347 piedi-libbre di coppia è notevolmente inferiore alla coppia mazza del 911. A differenza della Porsche, che ha un successo immediato di potenza grazie agli doppio turbo, la Ferrari è anche un Revver, producendo la sua potenza massima a 8.500 giri.
Riduttori
La GT2 è dotata di un solo cambio, un manuale a sei marce. La Ferrari è disponibile anche con un solo cambio, ma è un sofisticato F1 Superfast 2 cambio a sei marce che viene spostato tramite due levette poste dietro al volante, proprio come in una Ferrari di Formula Uno.
Telaio /sospensioni
La 997 GT2 è dotato di sistemi elettronici di più rispetto alla GT2 precedente generazione, e le caratteristiche PSM (Porsche Stability Management), PASM (Porsche Active Suspension Management) e LC (Launch Control), per citarne few.The Ferrari è altrettanto tecnologia pesante, con la gestione della stabilità CST, controllo di trazione F1-Trac e un differenziale a controllo elettronico.
Prestazioni
Entrambi queste auto su strada in corso sono artisti piuttosto selvagge che mettono anche i migliori piloti al test. Secondo la Porsche, la GT2 arriva a 60 mph in un scarso 3,6 secondi (dati di Porsche sono di solito conservatori) e supera fuori a 204 mph. La Scuderia è altrettanto impressionante, con uno zero-a-60 spruzzata di sotto di 3,6 secondi e una velocità massima di 198 mph.