Il 1971 Ford Pantera era primo ingresso dell'America nel mercato super-car. La vettura sportiva di costruzione italiana combinato gestione europea e lo stile con American muscle-car potenza e coppia. Il motore centrale 170-mph macchina esotica era poco costoso rispetto a Lamborghini e Ferrari. Elvis Presley ha posseduto un 1974 De Tomaso Pantera e sparato due volte in un impeto di rabbia, quando non partiva. De Tomaso Automobili
La Pantera è stata sviluppata dalla casa automobilistica italiana De Tomaso Automobili. La piccola azienda nasce a Modena, Italia da argentino Alejandro de Tomaso nel 1959. De Tomaso motori in outsourcing da Ford Motor Company per il suo motore centrale vetture sportive. Nel 1971, la Pantera è stato introdotto come un veicolo di facile montaggio progettato per la produzione di massa. Ford e De Tomaso inizialmente progettato di costruire 5.000 Pantera all'anno. Tra il 1971 e il 1996, 7.200 Pantera sono stati effettivamente costruiti.
Styling
di Ghia Tom Tjarda progettato lo stile e l'aspetto del corpo Pantera. Tjarda precedentemente creato il corpo-stili della Ferrari 365 GT, Fiat 124 Spider e la Mercedes 230 SL. Il disegno del corpo Pantera è stata influenzata dalla Lamborghini Miura. Giampaolo Dallara, l'ingegnere responsabile della progettazione strutturale della Pantera, ha contribuito a sviluppare la Miura. Naso a punta della Pantera, il corpo a forma di cuneo con pozzi parafango svasati e fari a scomparsa ha dato un look aggressivo e aerodinamico. L'ala spoiler posteriore-ponte era facoltativo.
Motore
La De Tomaso Pantera è stato alimentato da una pollici cubici Cleveland 8 V-motore 351 preso in prestito da la Ford Mustang. Il motore è stato sviluppato dal motore Ford Boss 302. Il 351 ha caratterizzato le teste di grandi porte, di respirazione profonda e di un carburatore a quattro barile. Il modello motori Pantera 1971-1974 hanno prodotto 300 cavalli a 6.000 giri, con 355 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il propulsore 351 abilitato il 2800 - a 3.100 libbre-car per coprire un quarto di miglio in poco più di 14 secondi, mentre l'accelerazione da 0 a 60 in 6 secondi
telaio
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1970 Pantera utilizzato progettazione a slittamento limitato della Ford GT40, cinque marce ZF transaxle con un rapporto di trasmissione finale 4.22:1. L'auto da 11 pollici frizione impiegato un cilindro master-e-schiavo idraulico. Sospensioni indipendenti, cremagliera e pignone dello sterzo e quattro freni a disco elettriche erano caratteristiche standard. La Pantera è stato considerato di lusso rispetto alle auto sportive più europei. Comfort come aria condizionata, strumentazione completa e finestre elettriche appello ai driver su entrambi i lati dell'Atlantico.