I 2001-2008 Dodge Viper ha rappresentato la seconda attraverso Vipers quarta generazione prodotte da Chrysler. Dodge ha lanciato la Viper nel 1991, ma saltato gli anni di modello 2007 e il 2011. Dodge, nel 2010, in programma l'inaugurazione di un modello Viper 2012. Nel 2003, la Viper SRT-10 roadster ha debuttato con lato diverso e posteriore styling concorrenza corpo e un motore potente. Modelle
Con il tempo i Vipers 2001 arrivarono a Dodge showroom, l'RT-10 roadster e la coupé GTS e ACR erano già disponibili. Questi modelli sono stati equipaggiati con il 450-cavallo 8-litro motore V-10, che ha generato 490 piedi-libbre di coppia. Le tre versioni hanno quattro ruote freni a disco ventilati anteriori e sospensioni a quadrilatero posteriore con molle elicoidali e barre stabilizzatrici, e un differenziale a slittamento limitato.
Tardi di seconda generazione
I 2001 e 2002 Dodge Vipers rimasti coerenti con prima generazione e Vipers primi di seconda generazione. Un 8 litri V-8 in via di sviluppo 450 cavalli e un cambio manuale a sei marce ha guidato la Viper. Interasse The Viper RT-10 del coupé misurato 96,2 centimetri e la lunghezza complessiva è stata allungata da 175,1 centimetri di 1999-176,4 pollici nel 2001. Modest altre variazioni intervenute nel 2001, con l'aggiunta di tutte le ruote antibloccaggio freni. Dodge ha offerto solo 360 modelli di "Final Edition" nel 2002 per celebrare la fine dei Vipers di seconda generazione. Queste versioni rare presenti vernice corpo rosso e racing stripe. Nel 2003, il SRT-10 sostituito la GTS. Dodge, tuttavia, ha intervistato i proprietari e potenziali proprietari e ha scoperto che gli appassionati volevano più potenza, potere meglio fermarsi, ridotto peso porta a porta, un interno più confortevole e un pedale morto. E la loro antipatie erano chiare: No cruise control, portabicchieri o strumentazione digitale
Competition Coupe
Dodge risposto alle preoccupazioni dei proprietari con la Coupé Competition.. Basato sul telaio della SRT-10 del roadster del 2003, è arrivato con un set completo di miglioramenti delle prestazioni, tra cui una cella a combustibile da 27 galloni, dispositivo di raffreddamento differenziale e pneumatici slick da competizione. La potenza di 8 litri di V-10 ha ricevuto una spinta a 520 cavalli di potenza, con un massiccio voto di coppia di 540 piedi-libbre. Un sistema elettronico di frenata anteriore-posteriore modulata dei freni antibloccaggio. Dodge irrigidì la sospensione e ha aggiunto armi cuscinetto sferico di controllo, due vie bobine regolabili negli ammortizzatori e una lama di tipo posteriore barra antirollio regolabile. Ingegneri montati la Coupé Competition con tre pezzi di alluminio ruote da 18 pollici per ospitare le slick da corsa Michelin.
SRT-10
Per gli standard Viper, la terza generazione 2003 al 2006 SRT-10 coupé e roadster, che ha sostituito la GTS e la RT-10, aveva ambizioni più modeste. La SRT-10 è stato dotato di un più grande 8,3 litri V-10, ma ha generato 500 cavalli e 525 piedi-libbre di coppia. La SRT-10 effettuato molte delle stesse caratteristiche delle GTS, ma schivare progettati con un tetto spiovente e spoiler posteriore per una migliore deportanza, e quindi maggiore stabilità alle alte velocità. La coupé differiva dal roadster con parabrezza rinnovato, porta in vetro e pannelli laterali ridisegnati, luci di coda e decklid integrato nella fascia posteriore. Nel 2008, il SRT-10 ha un po 'più grande da 8,4 litri V-10 armati di 600 cavalli e 560 piedi-libbre di coppia di competere contro il 638-cavallo Corvette ZR1.
Prestazioni
I 2001-2008 Vipers costantemente clock zero a 60 mph in meno di quattro secondi. La coupé GTS potrebbe raggiungere il 60 in circa 3,9 secondi, mentre la 2008 SRT-10 potrebbe colpire 60 in circa 3,5 secondi. La velocità massima della 2008 SRT-10 è stato di 202 mph.