motori sedici cilindri V16 e W16 sono da sempre simbolo di potere e di lusso in automobile, dalla Cadillac e altre lusso rende del 1930 ai moderni razzi stradali come la Bugatti Veyron. Originalmente, i motori 16 cilindri sono state effettuate in una configurazione a V ma negli ultimi anni gli ingegneri automobilistici hanno sviluppato una configurazione W per otto-, 12 - e 16 cilindri motori ad alte prestazioni. V Motori
Il motore di tipo V risale alla prima guerra mondiale, ma i motori V8 introdotte dalla Ford nel 1932 rese popolare il motore di automobile di tipo V per tutti i tempi a venire. Il V8 tipico è costituito da due banche in linea di quattro cilindri ciascuno, compensati da 60 a 120 gradi di arco. Questo rende per un motore motori 8 cilindri più brevi ma più largo linea, richiedendo un più grande volume vano motore. Il V8 richiede anche due testate e un complesso di collettore di aspirazione per una distribuzione uniforme del carburante. V16 progetti di motori degli anni 1930 e successivi seguirono il modello del V8, ma con due banche in linea di otto cilindri ciascuna. V16 motori sono lunghe e richiedono un lungo vano motore, che li rende difficili da montare in auto moderne. Parent
W del motore La configurazione del motore W nasce dalla VR6 motore sviluppato dalla Volkswagen alla fine del 1980 per i pacchetti di prestazioni sui suoi veicoli di fascia media più basse come i modelli Audi entry-level Jetta, Passat e. Il VR6 ha due file sfalsate di tre cilindri, con le file sfalsate di 15 gradi in un singolo blocco motore. I cilindri sono rivestiti con una sola testa di aspirazione avente separata e valvola di scarico a camme. Il risultato è un motore compatto, più corto e più stretto di un V6 convenzionale, ma altrettanto potente, ideale per il montaggio all'interno di un veicolo trasversale.
Immettere la "W"
Quando Volkswagen nel 1990 è entrata nel mercato di lusso le prestazioni con i nuovi modelli Audi e l'acquisizione di Rolls Royce /Bentley e Bugatti, ingegneri Volkswagen voleva alimentazione compatto. Hanno sviluppato la configurazione W unendo due motori VR presso l'albero motore. Hanno creato un W8 unendo due blocchi VR4 con un angolo di 72 gradi ed un W12 unendo due VR6 blocchi con lo stesso angolo. Per la W16, gli ingegneri unite due VR8 blocchi al motore. Questi motori W ottenuto il nome, perché le linee degli assi per i quattro file di cilindri di offset dei due blocchi VR formano una lettera W, così come le linee degli assi delle due file di cilindri in linea in una forma V8 lettera V.
nei vagoni
partire dal giugno 2011, la Volkswagen è l'unico produttore di auto mettendo motori W in vetture stradali. Si è installato un W16 nella Bugatti Veyron, una W8 in VW Passat e un W12 di certo Audi, Rolls e modelli Bentley. Per quanto riguarda il V16, non ci sono moderne vetture di produzione che utilizzano questo tipo di motore, anche se una ditta italiana venture nel 1995, ha messo la Cizeta-Moroder V16T in produzione limitata con un motore V16 montato trasversalmente. Ma ha fatto solo 10 dei $ 400.000 vetture prima piegato. La configurazione V16 è tutt'altro che morto, tuttavia. E 'utilizzato nei motori diesel locomotiva, marini e industriali.