La Chevrolet Corvette ZR1 è stata la più veloce vettura costruita in fabbrica al mondo e rivaleggiava con artisti del calibro di Porsche, Lamborghini e Ferrari, con la sua velocità, la precisione e l'innovazione. La produzione limitata della Corvette ZR1 garantito il suo posto nella storia come uno dei più rispettati e feroci auto sportive mai prodotte. Storia
Nel 1970, il pacchetto opzionale prestazioni ZR1 è diventato disponibile e caratterizzato da un motore di 370 cavalli LT1 fino a quando non è stato interrotto nel 1972. Produzione del pacchetto opzionale Corvette ZR1 ricominciò nel 1990. Corvette prodotta 3.049 del "King of the Hill" ormai famigerata ZR1s, con aggiunta di una $ 27.000 al prezzo base. Il costo del pacchetto di prestazioni opzionale salito a $ 31.000 nel 1991, con la produzione di Corvette 2044 ZR1s. La produzione è stata limitata come Corvette prodotta ZR1s 502 nel 1992 e 448 nel 1993, ogni anno fino al 1995.
Caratteristiche
La ZR1 è stato inizialmente ottenuto con un motore di potenza LT5 375, con una velocità massima di 180 miglia all'ora, il che è stato capace di fare da 0 a 60 in 4,9 secondi. Nel 1991, l'interno è stato aggiornato e sono stati aggiunti nuovi cerchi in lega. Lotus Engineering ha sviluppato il sistema di sospensione FX3, e controllo di trazione è stato aggiunto come funzione standard nel 1992. Nel 1993, la ZR1 è stato aggiornato a un motore di 405 cavalli di potenza.
Confronto prezzi
La ZR1 è mai stata una macchina per la shopper affare-cosciente. Nel 1990, il prezzo base di una coupé Corvette era $ 31.979: aggiungere il pacchetto opzionale prestazioni ZR1 e il prezzo si avvicinava $ 60.000. Il prezzo del pacchetto di prestazioni ZR1 speciale è stato portato a 31.683 $ nel 1991 e rimase fino alla fine della produzione nel 1995.
Identificazione
Il corpo posteriore, ampie porte, ruote posteriori da 11 pollici dotati P315/35ZR17 Aquila di Goodyear pneumatici GS-C, terminali di scarico rettangolari e fanali posteriori arrotondati facilmente identificabili i ZR1s. Posizionando la luce del freno in alto il portello anche differiva dallo standard Corvette. Nel 1992, ZR1 distintivi sono stati collocati sui parafanghi anteriori. Inoltre, tutti i ZR1s avevano numeri di identificazione dei veicoli personalizzati. A partire dal 2009, la ZR1 sarà caratterizzato da un numero sequenziale costruire pure. Per esempio, un telaio che termina in "0099" potrebbe indicare che era il 99 ° ZR1 costruito per l'anno.
Avanzamenti
Soprannominato il successore spirituale, la 2009 Corvette ZR1 ha un litro, 638 cavalli del motore 6.5 che farà da 0 a 60 in 3,4 secondi, con il compressore visibile attraverso un inserto cofano plexiglas. È dotato di un pulsante di avvio, cambio manuale a sei rapporti, una frizione a doppio disco e 20 miglia al gallone. Al prezzo base di 106.500, è l'ultima vettura sportiva americana.