Ci sono molti modi diversi per fare una macchina più veloce intorno a una pista, alcuni dei quali sono gratuiti e alcuni dei quali sono piuttosto costosi. Ma qualunque sia il vostro budget, c'è quasi sempre qualcosa che si può fare per aggiungere velocità, sia che si tratti togliendo peso o l'aggiunta di cavalli o irrigidire la sospensione per una migliore maneggevolezza. Metti la tua auto su una dieta
Il primo passo in ogni serio regime per ottenere più velocità da una macchina su una pista sta eliminando l'eccesso di peso. Inizia con l'interno. Rimuovere le stock sedili pesanti a favore dei più leggeri, un pezzo secchi da corsa in fibra di vetro o gusci in fibra di carbonio. Se non avete bisogno dei sedili posteriori, rimuovere questi e porre un sottile strato di tappeto al loro posto. Passaggi più estremi sarebbero la rimozione della moquette fabbrica e fonoassorbente sotto il tappeto. Sostituire la moquette con un sottile strato di tappeto per mantenere l'interno relativamente civilizzato. È inoltre possibile rimuovere i pannelli delle porte ed eventuali pannelli interni aggiuntivi che non sono necessari. O lasciare le porte nuda o fare alcuni pannelli leggeri da pannelli di fibra e rivestito in vinile luce. Volanti di riserva sono di solito più grandi e più pesanti di una piccola ruota aftermarket, quindi sostituire anche questo. Inoltre, si otterrà un migliore controllo del veicolo. Per l'esterno, rimuovere paraurti pesanti che non sono necessari per la pista e sostituire le stock pannelli della carrozzeria in acciaio con pannelli di carrozzeria in fibra di vetro più leggere. Un passo più estremo è la sostituzione del vetro stock con plexiglas, che può essere facile da tagliare e montare.
Rendere l'auto più agile
Quasi ogni macchina stradale può beneficiare da una sospensione rinforzato-up, in particolare se l'intento è quello di andare più veloce in pista. Iniziate sostituendo le molle originali con molle più basse e più rigido, l'associazione questi con più rigide, ammortizzatori regolabili. Avanti, sostituire le boccole in gomma morbida con dure boccole in uretano. Questo ridurrà movimento eccesso dalla sospensione e dare il driver più reazione. Installazione di una barra duomi è una buona idea pure, se è applicabile alla vostra marca di auto. Questo riduce telaio flex in curva aggressivo. Grandi ondeggiamento-bar può essere un modo efficace per rendere la vostra auto più veloce, riducendo la quantità di magra si sperimenta in un angolo. Basta essere sicuri di utilizzare il giusto equilibrio di barre. Troppo grande di una barra antirollio posteriore può rendere il vostro sovrasterzo e difficile da controllare, mentre una troppo larga barra anteriore sarà più sottosterzo o spingere verso l'esterno della curva e ti costa tempo. Aggiornare i freni con l'installazione di un pastiglie dei freni con un composto appositamente per l'uso in pista aggressivo. Seguire le pastiglie con pinze più grandi e rotori per una più grande spazzato frenata sono, che è l'importo della zona in cui le pastiglie toccano i rotori in fase di frenata.
Sostituire le Ruote e pneumatici
sostituire l'pneumatici da strada con una serie di morbidi R-composti pneumatici (racing). Una volta che le gomme da gara sono riscaldati, offrono un sacco di grip e sono più prevedibili al limite. Non durano più a lungo pneumatici standard, però, e non sono inoltre più sicuro sotto la pioggia. Per il passo successivo, installare una serie di cerchi in lega più leggere per una riduzione del peso non molleggiato, che è la quantità di peso trasportato dalla sospensione. Questo aggiungerà velocità così come la reattività.
Invia la tua auto per la Gym
Aumentando la quantità di potenza del motore di una macchina produce è un altro passo fondamentale per ottenere giro più veloce volte. Fare questo dopo la sospensione e gli aggiornamenti dei freni per garantire che la vostra auto rimane controllabile al limite. Aggiungi un scarico a flusso libero e le intestazioni come il primo passo. Dopo di che, il motore può essere ricostruito con più alti pistoni compressione e interni più leggeri per un più rapido giri e più potenza. Riduttori archivi sono generalmente progettati per massimizzare il risparmio di carburante e autostrada guidabilità, ma non le prestazioni. Sostituzione della trasmissione magazzino con uno che ha rapporti più stretti saranno migliorare l'accelerazione e diminuire i tempi sul giro.