La Sierra RS Cosworth è stata una performance Britannico-costruito Ford prodotta 1986-1992. L'auto era una berlina a due porte per quattro passeggeri, o berlina, spinta da un turbo da 2 litri motore Ford-Cosworth. Ford commercializzato il turbo produzione Sierra come Merkur XR4Ti in Nord America. La Sierra Cosworth derivata dalla Merkur. Ford ha cercato di sviluppare strada veicolo di produzione legale quando la casa automobilistica ha deciso di rientrare in gara corsa su strada europeo, dopo una lunga assenza. Concezione
La Ford Sierra RS Cosworth è stato il frutto di Stuart Turner, capo della divisione Motorsport di Ford Gran Bretagna che è stato determinante nello sviluppo del Ford GT40 tra le altre auto da corsa Ford. Ha reclutato Cosworth Ingegneria per aiutare rilanciare programma sportivo di Ford Europa. Per il veicolo di produzione, la Cosworth ha deciso di utilizzare un blocco motore 2 litri da una Ford Pinto, montarlo con un turbocompressore e installarlo sul British Ford Sierra. Ford e Cosworth realizzati 500 separati Sierra RS 500 Cosworth nel 1987 strettamente per le corse. La versione RS 500 catturato 40-primo posto vince nel British Touring Car Championship e ha vinto la Bathurst 1000. "RS" stava per Rally Sport.
Potenza
Ford Gran Bretagna sostituito motore Mustang 2.3 litri della Sierra con un 16 valvole da 2 litri potenza Cosworth-ingegneria impianto dotato di un turbocompressore Garrett AiResearch T03 e un intercooler. Ford dotato il motore con otto iniettori e una seconda rotaia carburante per aumentare il flusso di duello. Ingegneri rafforzare il blocco per gestire lo stress della potenza in uscita. Alesaggio del motore era 3.57 pollici e la corsa misurano 3.03 pollici. Il rapporto di compressione era 8-a-1. Un sistema di iniezione Bo L-Jet consegnato il carburante di sviluppare 224 cavalli e 204 piedi-libbre di coppia. Una trasmissione manuale a cinque velocità trasmessa la potenza alle ruote.
Telaio e Corpo
La sospensione consisteva in un sistema indipendente anteriore con molle elicoidali e un sistema posteriori indipendenti con bracci longitudinali e molle elicoidali. Una seconda serie di bracci delle sospensioni posteriori ha dato la versione da corsa RS 500 un più prominente V-camber per la pista. Il corpo caratterizzato da un paraurti diverso dalla mancata esecuzione Ford Sierra per includere uno splitter per migliorare l'aerodinamica e il raffreddamento della vettura. E 'stato inoltre dotato di condotti dei freni maglia coperte per facilitare il raffreddamento dei freni a disco. Nuove bocche stati aggiunti alla cappa per migliorare il raffreddamento del motore. Sul ponte posteriore era uno spoiler. I 500 modelli RS featured "RS 500" badge.
Dimensioni
Ford Gran Bretagna messo l'auto su un interasse 102,7 pollici. Il corpo era lungo un periodo relativamente breve 176,9 centimetri, si alzò 54,2 centimetri di altezza ed era 66,8 pollici di larghezza. Le ruote anteriori e posteriori misurano 6-da-15 pollici. Il rating di peso porta a porta era £ 2690. La vettura condotta 13,2 litri di carburante nel serbatoio.
Prestazioni
La produzione versione non da corsa Ford Sierra RS Cosworth raggiunta da 0 a 60 mph in 6,2 secondi e il quarto di miglio in 15,1 secondi. La sua velocità massima è 154 mph. Si potrebbe ottenere 24 mpg.