Quando gli appassionati di Honda parlano di " motore LS , " si riferiscono alla non- VTEC da 1,8 litri B18B1 motore dal 1994-2000 Acura modelli SE Integra RS , LS , GS e . Il motore LS è una scelta popolare per i motori di swap e costruisce prestazioni. Motore
Lo stock motore B18B1 in un Integra produce 142 CV a 6.300 giri e 127 ft -lbs . di coppia a 5.200 giri. Il motore ha un design con doppia cam - testa con quattro valvole per cilindro . Il rapporto di compressione è di 9.2:1 , con alesaggio e corsa attestandosi a 3.2 -by - 3.5 pollici . Il Redline è 6.800 giri , con il limitatore di giri a calci in a 7.200 giri al minuto .
B18B1 Swap
Il B18B1 è un motore affidabile e relativamente potente , rendendolo un frequente scelta per gli swap diretti in Honda Civic e modelli CRX . In un CRX Si peso di meno di 2000 libbre, il salto 108-142 cavalli di potenza è abbastanza significativo . Honda progettato le sue piccole baie di motore auto in modo da questi swap può essere fatto con poca o nessuna modifica.
LS - VTEC Costruisce
motori LS Integra sono utilizzati anche per creare un motore ibrido con il blocco motore LS e una testa VTEC da un altro motore Honda . Gli swap più comuni sono i capi della B18C1 Integra GS- R e la Integra Type B18C5 di R . Sono anche Civic Type R teste B16B nazionale - mercato giapponese usati .