sospensioni tipo presenta un ammortizzatore a prendere il peso di urti e di una molla per tornare al volante nella posizione normale. Una bobina oltre scossa mette insieme i due componenti. Coil su colpi sono spesso utilizzati nelle corse e applicazioni per auto sportive. Oltre ad essere una soluzione tecnica elegante, la maggior parte dei riporti bobina hanno altre caratteristiche di razza corsa in forma di regolazione. Anche se "razza di razza," bobina su colpi non sono l'ideale quando l'utilità e la semplicità sono più importanti le prestazioni. La mancanza di regolazioni
Sia elicoidali su ammortizzatori hanno un problema dipende in gran parte dalla vostra applicazione. Se stai correndo, facendo autocross o cronoscalate, o semplicemente guidare l'auto aggressivo, che si desidera come molte regolazioni possibili. Regolazioni consentono di "sintonizzare la sospensione." Ma non tutti i riporti bobina stanno per darvi il controllo che si desidera. Essi non possono avere una piastra molla regolabile, consentendo per la tensione della molla e freno idraulico in compressione, anche se la maggior parte hanno regolazioni di smorzamento in estensione. Se non si dispone di tutte queste regolazioni, potrebbe essere un grande sospensione, ma non sarà versatile.
Complessità
Al contrario, se si dispone di tutte le le regolazioni, si hanno un sacco di variabili. Quando si inizia a sperimentare, non ci vuole molte variabili per creare un puzzle molto complesso. Se è possibile impostare tre cose diverse 10 modi diversi --- si dovrebbe registrare come vengono impostati prima di cambiare loro e ciò che accade in seguito a eventuali modifiche. Accordare la sospensione richiede più di grandi componenti, richiede competenza
esposizione ai danni
Non vi è alcun avvio shock sul coil su colpi.. Non solo sono più esposti ai detriti, come ciottoli di essere preso a calci da altre auto, sono più propensi a subire i danni perché consistono di leghe più morbide. Coil su colpi sono finemente progettato e utilizzare metalli leggeri, quindi una roccia che potrebbe anche scheggiare il cappotto di polvere di una scossa normale potrebbe danneggiare gravemente una bobina finita. Tuttavia, auto sportive e auto da corsa hanno meno probabilità di essere di guida in ambienti con quel tipo di detriti.