una Mini Cooper R56 è quanto di più vicino si può arrivare a guidare un go-kart sulla strada. Essi accelerano rapidamente. Si girano in fretta. Si fermano in fretta. Ma l'arresto è noioso, per cui qui sono alcuni dei modi migliori per farlo andare più veloce ed e girare ancora più veloce. Mentre loro fanno non essere a buon mercato, questi sono tutti bolt-on aggiornamenti - nessun negozio di macchina necessaria. Ghiera, regolabile Sospensione
Se appendere intorno a una pista - il genere con curve a destra ea sinistra - si sentirà nomi come Koni, Bilstein e Monroe, perché tutte le auto aiuto entra veramente veloce intorno angoli. Se si esegue l'aggiornamento di altri componenti delle sospensioni sul tuo MINI Cooper, ammortizzatori coilover regolabili da questi produttori o una miriade di altri vi darà la manipolazione che, se abbinato con grandi pneumatici, vi sorprenderà un sacco di proprietari di Porsche. Una volta che sei in un angolo, il potere non importa, la trazione fa. E sospensioni coilover aiuterà il vostro MINI tenere la strada.
Fredda presa d'aria
aria fredda fa una esplosione più grande di aria calda. Ed è quello che i poteri auto: esplosioni. Quindi, più di loro si fanno e più sono grandi, più velocemente andrai. Non è possibile modificare il tempo, ma è possibile aumentare la potenza attraverso un sistema di aspirazione dell'aria fredda. Questo è un grande canale che sostituisce l'airbox magazzino. Il condotto corre al fronte della macchina, appena dentro la griglia - di solito di fronte uno dei pneumatici, dove fresca, aria fredda viene colpendolo. L'alternativa è il disegno dell'aria, surriscaldata e intrappolato nel vano motore. La presa d'aria fredda si respira aria fresca e fredda nella tua MINI. | Photos.com intestazioni e scarico completo
Se davvero si vuole sfruttare l'alta flusso, presa d'aria fredda, si può aiutare il vostro motore di sbarazzarsi dei gas di scarico passati più rapidamente attraverso le intestazioni da corsa. Le intestazioni sono i tubi di scarico che escono le luci di scarico. Essi imbuto da quattro tubi di scarico (o header) in un unico scarico, piombata alla parte posteriore della macchina. Costruire le prestazioni del motore è tutto di flusso: ottenere nuovi gas /aria nel motore e il vecchio, trascorso esaurire il più rapidamente possibile. Flow è solo buono come la parte più ristretta. Così, una volta che hai aperto il flusso con la presa (e aria più fresca catturato), è necessario far corrispondere il flusso nel resto del motore. Senza andare a un negozio di macchina, questo significa bullonatura sulle intestazioni di alta portata, e mentre si è in esso, il resto di un sistema di scarico ad alto flusso, garantendo hai imbullonato su tutti i prodotti di potenza di costruzione ad alto flusso che può.