Come bambini nel parco giochi che sfidano l'un l'altro con insulti di "mio padre può picchiare tuo padre", gli appassionati di auto personalizzate continuano a cercare un modo per vantarsi loro preferito su misura macchina muscolare. Una delle più recenti innovazioni per motori GM è il digiuno Masterizza testata. Prodotto utilizzando la tecnologia avanzata del computer, teste Brucia rapida sono progettati per dare un combustibile più veloce, più caldo e più completa burn-off, e quindi producono più potenza. Vortec Heads
di GM Vortec V6 e V8 sono stati introdotti nel 1986. Sono installati su veicoli a più alta potenza del produttore. Il motore utilizza collettore di aspirazione avanzate e design della testata per indurre il carburante più alto burn-off in ogni cilindro. La testa Vortec è stato progettato per inviare la miscela carburante-aria nel cilindro in una filatura, tornado vortice. Di conseguenza, il combustibile e l'aria si mescola in modo più completo e crea un esplosione più caldo, che produce più potenza.
Veloce Brucia Heads
veloce Brucia teste per i motori Vortec aggiungi ai uniche proprietà di bruciare il motore Vortec. La testa Brucia veloce è realizzato in alluminio, che lo rende più leggero. Veloce bruciare teste di prendere chili di troppo peso morto di un veicolo, e una macchina più leggera è una macchina più veloce. Le teste Brucia rapida sono lavorati a CNC per tolleranze ottimali, e dispongono di una serie di alterazioni che, sistematicamente messo fuori più potenza.
Fabrication and Design
Vortec ghisa testa cilindro di ferro prima colpito il mercato come una piccola componente del motore porting. La messa a fuoco è stata la creazione di un percorso di aspirazione che ha prodotto un moto vorticoso nel combustibile in ingresso e miscela aria. L'alluminio testa veloce Brucia è progettata con spazi maggiori per i pistoni e le camere a cupola bruciare che permettono alla miscela aria-carburante per accendere in modo più rapido, e bruciare in modo più completo. Le candele sono state angolata per introdurre una scintilla che viaggia più a fondo nella camera, avviando in tal modo più completo bruciare.
Porting
La più grande differenza tra il Vortec originale Testa La testa di masterizzazione veloce è l'assunzione e il porting di scarico. Entrambe le serie di porte nella testa Brucia rapida sono stati ampliati, pur mantenendo le proprietà del flusso d'aria a vortice. Come risultato, più carburante può entrare nella camera più rapidamente, e le uscite scarico la camera del cilindro più rapidamente pure. I porti più grandi creano meno resistenza al flusso d'aria. Con resistenza ridotta, il motore può creare regimi più elevati, e una maggiore potenza su ogni rotazione.