Il Dana Spicer modello 20 è un ripartitore di carichi pesanti. E 'stato utilizzato il camion di vari produttori, alla fine del 1960 attraverso la fine del 1970. Novak Conversioni chiama Dana 20 "uno dei più forti e più raffinato di tutti i casi di trasferimento popolari .... compatto, leggero, durevole, semplice da costruire e capace." Edilizia
Il Dana 20 è in ghisa, ed ha una coppa dell'olio profonda. Ha una flangia di ingresso "Texas a forma di" montaggio frontale. Si monta alla trasmissione utilizzando cinque bulloni di tre ottave pollici.
L'uscita albero di trasmissione anteriore è sul lato del passeggero. La sua scatola di uscita posteriore centrato permesso efficiente azionamento diretto, tranquilla a due ruote motrici, secondo Novak conversioni.
Ha un alloggiamento in ghisa grigia coda, in confronto con altri casi di trasferimento Dana popolari che utilizzano alluminio. E 'lunga da 10 a 11 pollici.
Model Lines
General Motors camion, veicoli Jeep e veicoli International Harvester usato il Dana 20 cambio.
La FSG Wagoneer e J100 Gladiator sono stati alcuni dei veicoli Jeep Motors che ha utilizzato il Dana 20. Anche utilizzando il Dana 20 sono stati i 1962-1979 full-size Jeep J-series, 1967-1973 C101 e C104 Commandos, e 1972-1979 CJ5, CJ6 e CJ7.
La Jeep J4000 è un one-ton camion che ha utilizzato il Dana 20. Si è detto di essere molto affidabile in questo veicolo pesante.
Chevrolet rifornito alcuni 1969-1973 Chevy Blazer con il Dana 20. Ford Bronco full-size SUV usato anche il Dana 20 1966-1977.
Dana 20 è stato accoppiato con trasmissioni Jeep inclusa la T98, T18, T14, T5, T150 e TH400.
Caratteristiche
Il Dana 20 è un caso di trasferimento pesante che permette a due ruote e quattro ruote motrici, in gamme alte e basse. Il rapporto di trasmissione gamma bassa è 2,03-a-1. In alto, il rapporto è di 1 a 1.
Variazioni
La Jeep, Ford versioni IH, Chevrolet e sono ognuna leggermente diversa e potrebbero non essere intercambiabili senza modifiche. caso di trasferimento Bronco
di Ford hanno avuto un 2,46-a-1 marcia bassa e albero di uscita anteriore lato del conducente. Dopo il 1973, il rapporto di indebitamento della Ford Dana 20 era 2,34-a-1. Il 1966-1972 Bronco Dana 20 usato una sola asta del cambio e spostato in un modello di linea retta, "4 Hi - 2 Hi - N - 4 L", secondo HighImpact.net. Il 1973-1977 Bronco Dana 20 usato una "J" shifter modello.
Modifica della Bronco dati 20 per un cambio twin-stick è una modifica comune. Ciò consente al conducente di selezionare anteriore, posteriore o quattro ruote motrici in entrambi gamma. Si tratta di una conversione più facile sui 1973-1977 Broncos rispetto ai modelli precedenti.
Una variazione nominato il Dana 21 è stato accoppiato con cambio automatico. Questa variazione ha avuto una sola velocità.