Mentre la pittura di un auto con il metodo convenzionale di usare una pistola a spruzzo e uno spray risultati stand in un lavoro di vernice formidabile, è anche costoso, che richiede tempo e richiede una notevole abilità ed esperienza per ottenere buoni risultati. Rustoleum fa una vernice spray molto resistente che si presenta in una lattina e che può essere spruzzato su una macchina per una finitura decente. Se prendete il vostro tempo e sono molto metodico, è possibile ottenere buoni risultati per una frazione del costo di una verniciatura professionale. Cose che ti serviranno
Nastro adesivo
minerale spiriti
Rustoleum spruzzo innesco
Rustoleum vernice spray
220-grana a 1400-carta vetrata grana
alta velocità di buffer
pasta abrasiva
smalto macchina o lucidatura composto
Cera
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1
rimuovere quanto più della vettura finiture esterne possibile. Questo si tradurrà in meno taping off e un migliore aspetto generale per la verniciatura finale. Rimuovere elementi come paraurti, griglie e fari.
2
esaminare il corpo da vicino per ammaccature e ammaccature. Quasi ogni macchina usata sta per avere un paio di ammaccature, indipendentemente da come il corpo è dritto. Utilizzare una matita bianca o qualcosa di simile e cerchia tutte le ammaccature e ammaccature.
3
ammaccature più grandi, usare una mano dolly per lavorare il metallo da dietro per ripristinare la forma del metallo . Se non vi è grave carrozzeria necessario, si potrebbe desiderare di avere un negozio professionale risolvere il problema prima della verniciatura, in quanto carrozzeria richiede strumenti e conoscenze speciali.
4
Usare una mano guida e un blocco di levigatura per trovare basso e macchie alte nella scocca. Spruzzare su un leggero strato di primer e poi sabbia con un blocco di levigatura, che poi mostrare imperfezioni nel metallo. Riempire piccole ammaccature con Bondo, levigatura di Bondo, una volta che si è asciugato con 220-grana e poi carta vetrata 400-grana.
5
Riempire eventuali piccoli fori o ammaccature con posto stucco, carteggiare con grana 220 e poi carta vetrata 400-grana.
6
Utilizzando nastro adesivo e il giornale, nastro fuori dalle finestre e di eventuali decorazioni che non è stato rimosso e che non si desidera di essere dipinta.
7
pulire l'intera vettura molto bene con acqua ragia minerale. Questo è un passo molto importante, ed è necessario rimuovere eventuali oli in eccesso dalla superficie della vettura prima che inizi la pittura.
8
Applicare una leggera spolverata di primer per l'auto, lavorando su un pannello alla una volta. Lasciare asciugare il primer e poi spruzzare su tre o quattro mani di primer Rustoleum. Spruzzare avanti e indietro con movimenti lisci sei a dieci centimetri dalla superficie e non applicare la vernice così pesantemente che venga eseguito o abbassamenti. Ottenere la giusta copertura fare alcune prove. Wet-sabbia del fondo con grana 220 e poi carta vetrata 400-grana tra le mani.
9
Spray su una leggera spolverata del colore del mantello. Lasciare asciugare e quindi applicare 3-4 mani di prodotto. Rustoleum richiede molto più tempo ad asciugare tra una mano di spruzzo standard può dipingere, di solito almeno un paio di ore a notte. Wet-sabbia ogni mano con grana 220 e poi carta vetrata 400-grana
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Dopo l'ultima mano è asciutta, bagnata di sabbia la vernice finale con grana 600, 800-grana, 1200. - grinta e infine 1400-carta vetrata grana. Che cosa si sta carteggiatura è la buccia d'arancia, che è il rivestimento strutturato di vernice non levigati. La buccia d'arancia di meno, meglio è.
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Lasciate asciugare la vernice durante la notte, quindi lucidare con un buffer ad alta velocità e pasta abrasiva.
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Cambiare il pad sul tampone e poi usare uno smalto macchina di lucidatura composto su tutta la superficie del veicolo. Cerca di non spigoli vivi lucidare troppo duro con il buffer, come che sarà rimuovere la vernice. Concentrarsi invece sulle zone pianeggianti del corpo.
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Dare la vernice di una settimana o giù di lì per curare completamente, e poi cera con una cera di finitura di alta qualità, utilizzando il buffer ad alta velocità.
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rimontare qualsiasi assetto che è stato rimosso. Per un look ancora migliore, dipingere i componenti del trim che sono sbiaditi prima di essere messi di nuovo in macchina.