A funzioni turbocompressore Destra mediante pressurizzazione della carica di aspirazione a un livello superiore a quello dell'aria ambiente circostante. Lo fa tramite rapida rotazione pale del ventilatore - noto come la ruota del compressore - che crea un vuoto parziale, e dirige rapidamente questa aria pressurizzata nel motore. Questa aria compressa viene poi miscelato con una quantità appropriata di carburante e acceso, creando un'onda di pressione altamente energetico che pilota il motore. Selezionando il diritto turbo dipenderà da diversi fattori, tra cui il tuo requisiti di alimentazione specifica applicazione e. Istruzioni
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Scegli un turbo che complimentarmi con il vostro motore particolare. Ad esempio, i piccoli motori della gamma di 1,6-2,0 litri non creano più energia di scarico per azionare la turbina, in quanto tale risposta spinta subirà nel corso inferiore della banda di giri. Un piccolo turbo avrà più senso e sarà notevolmente migliorare la guidabilità del veicolo, riducendo al minimo ritardo del turbo.
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Decidere dove il veicolo trascorrerà la maggior parte del suo tempo. Piloti drag bisogno di grande potenza top-end che può venire solo da un turbo più grande, come un T78. In una gara di accelerazione il motore rimane sempre nella metà superiore del numero di giri-band, come tali la maggior parte dei motori non avranno problemi a mantenere una dimensione moderata o grande turbo a spinta piena per tutta la gara. Tuttavia sulla strada o gare di circuito, si desidera una risposta molto più progressiva e lineare. Una dimensione media turbo offrirà buone caratteristiche di spool, pur offrendo un solido pugno top-end su una configurazione ben sintonizzato.
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Capire quanta potenza si vuole fare. Tutti i turbo sono limiti di flusso, o la quantità massima di aria in pressione possono generare. Alcuni turbo sono buoni per 250 cavalli, mentre altri possono produrre ben oltre 500 cavalli. I vostri obiettivi e budget avranno un grande fattore nel determinare quali turbo è giusto per te.