La Jetta MK4, venduto negli Stati Uniti per i 1999-2001 anni di modello, è un ottimo punto di partenza per una sport car compatta prestazioni-tuned. La Jetta è stato progettato per essere un po 'più sportivo rispetto ai suoi concorrenti giapponesi, è relativamente leggero e ha un sofisticato sistema di sospensioni. Il 1.8 litri turbo Jetta 1.8T è particolarmente auspicabile per il tuning, anche se il modello base da 2.0 litri VR6 e automobili hanno un sacco di potenziale pure. Istruzioni
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scambiare le stock ruote e pneumatici per qualcosa di più orientata alle prestazioni. Ruote e pneumatici in grado di migliorare l'accelerazione e la guidabilità. Cerchi in sedici pollici con alcuni pneumatici ribassati compileranno i passaruota bene e aggiungere una spinta alla curva e accelerazione. Ruote più leggere consentono alla vettura di accelerare più rapidamente. Pneumatici più larghi aiutano in curva in quanto hanno una superficie di contatto maggiore con la strada.
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eseguire gli aggiornamenti per la sospensione della vettura con particolare cura. La Jetta Mk4 utilizza un puntone di tipo sospensioni indipendenti per le ruote anteriori e un setup raggio di torsione semi-indipendente nella parte posteriore. Nella parte anteriore, alcuni coilovers regolabili aftermarket fornirà una guida più solida e più aggressiva in combinazione con una barra stabilizzatrice. La parte posteriore può beneficiare di una barra antirollio.
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Determinare i vostri obiettivi di potenza. E 'molto meglio avere una melodia powertrain ben pianificata di cominciare a casaccio l'installazione di un sacco di parti di prestazioni di marca non olisticamente preparati. Il motore 1.8T è il migliore dei quattro motori Mk4 per il tuning moderato, come con una piccola modifica al motore può rendere il vostro Jetta molto più veloce. È possibile ottenere modesti guadagni di prestazioni da un sistema di aspirazione aria fredda e uno scarico più libero-respirazione. Il 2.0 litri VR6 e motori possono essere sovralimentati e, anche se soprattutto nel caso del 2.0 della testa dovrà costruito per ospitare turbo boost.