Alzare la pressione di sovralimentazione a turbocompressore del vostro Audi può essere fatto mediante l'installazione di un dispositivo noto come un regolatore di spinta. Questo dispositivo si aggancia al sistema del turbocompressore e consente di regolare la quantità di pressione d'aria, o aumentare, che il turbo sta mettendo fuori. Dalla fabbrica, la quantità di spinta che è emessa in uscita può essere impostato conservativamente basso per evitare danni al motore a lungo termine e di usura. Molti turbo sono capaci di mettere fuori livelli elevati di spinta a quello impostato in fabbrica con l'ausilio di un regolatore di spinta. Cose che ti serviranno
chiave metriche Set | chiave a tubo metriche Set | Spelacavi
elettrico nastro
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Determinare l' posizione per il regolatore di spinta dentro la vostra Audi. Molti controller di spinta sono dotati di un supporto del cruscotto che consente di posizionare il regolatore di spinta vicino i pannelli di controllo di fabbrica-installato nella vostra auto.
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accedere al turbocompressore, che si trova sotto il motore al capo del sistema di scarico, eliminando l'airbox e il materiale che è collegato ad esso e collettore di aspirazione del motore getti. Eliminando queste parti, si può facilmente manipolare i tubi e le connessioni sul turbo come dettato dalla istruzioni di cablaggio del regolatore di spinta.
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Individuare la valvola wastegate che è montata nella parte superiore della montaggio turbo. Questo è un dispositivo a forma di U che controlla quanta aria va in e fuori del turbocompressore. Scollegare i tubi flessibili che collegano la valvola al turbocompressore.
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Collegare l'attuatore del regolatore di spinta alla valvola wastegate frequenza. Le istruzioni di collegamento specifici variano tra i modelli di controller spinta e modelli di Audi che sono dotate di turbo.
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Collegare il tubo di ingresso per il regolatore di spinta per il turbo. È possibile utilizzare un lavaggio esistente che è collegato alla presa del turbo per collegare il tubo di ingresso.
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Eseguire il cablaggio dal attuatore del regolatore di spinta attraverso un buco nel firewall della Audi, che la barriera che si trova tra il vano motore della vostra Audi e l'interno. Ci sono fori di cablaggio esistenti nel firewall che è possibile utilizzare. Eseguire il cablaggio del dispositivo di controllo della sovralimentazione, che si sono montati per l'interno della vostra auto.
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Reinstallare l'airbox, tubo di aspirazione e di tutte le altre parti che potrebbe essere rimosse per ottenere l'accesso a il turbo sulla vostra Audi, quindi chiudere il cofano.
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Seguire le direzioni di cablaggio descritte nel manuale di istruzioni del regolatore di spinta specifica per collegare il filo proveniente dal vano motore al dispositivo di controllo della sovralimentazione stesso . Potrebbe essere necessario togliere l'isolamento dai fili utilizzando lo strumento strippaggio filo. Utilizzare del nastro isolante per fissare e isolare eventuali nuove connessioni.