Una mappa del turbocompressore consente di leggere la capacità del flusso d'aria di una turbina in relazione al motore sul quale è installato. L'asse verticale della mappa compressore presenta il rapporto di pressione turbocompressore, mentre l'asse inferiore della mappa presenta diversi possibili valori di portata, misurate in massa d'aria o volume. Il rapporto di questi due misurazioni crea una mappa delle capacità del flusso d'aria del turbocompressore. Per comprendere appieno la mappa del compressore, ci sono numerosi attributi da considerare. Cose che ti serviranno
turbocompressore compressore mappa
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Guarda le misure su cui la mappa del compressore si basa, quotata al di fuori del xey linee di assi. L'asse x, o la misurazione orizzontale, elenca la portata del turbocompressore. Questo indica la quantità di aria che fluisce attraverso il turbocompressore in un dato periodo di tempo. Portata viene misurata in volume, ad esempio piedi cubi al minuto, o in massa, come libbre per minuto. L'asse y, o la misurazione verticale, è il rapporto di pressione di sovralimentazione. Questo è un rapporto tra la pressione dell'aria in entrata, noto anche come pressione atmosferica, e la pressione di uscita della turbina.
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Esaminate le forme circolari concentriche che costituiscono il grosso della mappa compressore, situato all'interno il x-e linee dell'asse y. Questi sono noti come isole di efficienza. Il cerchio più interno rappresenta i valori di picco di efficienza del turbocompressore, mentre ogni cerchio successivo rappresenta i valori di progressiva minore efficienza. Isole di efficienza sono definiti dalle misurazioni sugli compressore, cioè, il rapporto di portata turbocompressore e valore di pressione.
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noti la linea retta, inclinata che crea un confine a sinistra del isole di efficienza. Questo è noto come la linea di pompaggio. Quando la pressione primaria turbocompressore è maggiore della pressione di uscita, la circolazione dell'aria si scarica l'aspirazione turbo. Come risultato, il turbocompressore genera un valore di pressione instabile, e può produrre un rumore tombino sporadica dovuta al flusso dell'aria multidirezionale contro le pale della turbina. Questo effetto è noto come in aumento, ed è rappresentato sulla mappa compressore da qualsiasi valore a sinistra della linea di pompaggio. Impeto cause dello stress in eccesso sulla turbina e porta a guasti prematuri turbo.
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noti la linea curva più esterna a destra delle isole di efficienza. Questo è noto come la bobina di rete. L'induttanza di linea rappresenta la portata massima può raggiungere un turbocompressore per un dato rapporto di pressione. L'induttanza di linea rappresenta il più basso valore di efficienza del flusso d'aria per un turbocompressore. In altre parole, il turbocompressore non sarà in grado di generare una portata superiore ai valori su cui l'induttanza di linea cade.
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Notate le linee orizzontali curve che tagliano attraverso i cerchi di efficienza, derivante da la linea di pompaggio. Queste linee rappresentano inversamente la velocità della turbina necessaria a generare il valore dato flusso d'aria. La turbina gira progressivamente più veloce in quanto genera un aumento dei valori di portata. Poiché queste linee di velocità raggiungono la bobina di rete, si curva ripida verso il basso. Questo rappresenta che la velocità massima della turbina è stata raggiunta per il turbocompressore a produrre in modo efficiente la data portata.