Positraction, o Posi in breve, è un nome coniato dai creatori della tecnologia, tecnologie Eaton. Posi è altamente considerata come una valida, comoda alternativa ad un differenziale bloccaggio in veicoli altamente alimentati per ottenere la trazione a terra. Positraction è uno stile di sistemi a slittamento limitato che trasferisce energia da una ruota che slitta a una ruota che attanaglia. L'installazione può essere eseguita a casa, ma non è per i deboli di cuore in quanto è una procedura complicata. Cose che ti serviranno Automotive Automotive jack
cavalletti cattura
Oil pan
piatta cacciavite
presa auto 3/8-inch set con estensioni
Pry bar
pistola di calore
Estrattore di cuscinetti
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1
Sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenere il telaio con dei martinetti. Questo vi darà accesso al differenziale sui veicoli inferiori.
2
Rimuovere le viti dal coperchio del differenziale si trova sul lato posteriore della scatola del differenziale dell'assale. L'alloggiamento è la parte dell'assale cui l'albero motore incontra il retrotreno. Posizionare un fermo coppa dell'olio sotto il coperchio per raccogliere il fluido differenziale quando i bulloni vengono rimossi.
3
Pry il differenziale coperchio dal contenitore con cautela con un cacciavite a taglio per evitare di danneggiare le guarnizioni che sono ancora intatte
4
Rimuovere le ruote e pneumatici da l'asse posteriore del veicolo con una chiave inglese, quindi rimuovere le pinze freno o tamburi.
5
Seguire il semiasse posteriore al differenziale. Le estremità dei semiassi hanno C-clip che tenerli in posto nel differenziale. Rimuovere queste clip dai semiassi e ritirare gli assi del tubo dell'asse circa 12 pollici per farli uscire di strada.
6
Mark le cime dei cappelli dei cuscinetti che tengono l'unità posteriore-end originale in posizione con un pugno di metallo in modo da non confondere li re-installazione oppure installare a testa in giù. Dopo che essi sono contrassegnati, svitare e cancellarli. Si vedrà un ingranaggio grande orientata verticalmente verso sinistra all'interno della custodia che è collegato all'unità retrotreno. I cappelli dei cuscinetti sono situati a sinistra ea destra di questo ingranaggio collegato con il contenitore con quattro bulloni.
7
Pry l'unità originale dal corpo delicatamente con un piede di porco. Potrebbe essere necessario muovere delicatamente per allentarlo.
8
Posizionare l'unità originale su una superficie di lavoro con i denti della ruota dentata grande rivolto verso l'alto. Esistono due anelli collegati all'unità che deve essere rimosso e installato sull'unità Posi. Il primo è connesso all'unità retrotreno con una serie di bulloni. Usare la chiave a tubo per rimuovere questi.
9
Togliere il secondo anello riscaldandolo con una pistola termica. Questo farà sì che di espandersi leggermente, consentendo di toccare delicatamente la macchia con un martello.
10
prima che l'anello si raffredda, posizionarlo sull'unità Posi nella stessa posizione che era sull'originale unità posteriore. I fori per i bulloni che tenevano il primo anello a posto si allineeranno quando il secondo anello è installato correttamente. Installare il primo anello in cima al secondo anello e stringere le viti nell'unità di Posi.
11
Rimuovere l'anello cuscinetto dall'unità posteriore originale per installare sull'unità Posi utilizzando l'estrattore cuscinetto. L'estrattore cuscinetto ha tre bracci che si attaccano alla parte inferiore del cuscinetto, mentre la vite centrale spinge contro l'unità originale estremità posteriore per tirare fuori il cuscinetto.
12
Installare il cuscinetto sull'unità Posi in la stessa posizione in cui si trovava sull'unità retrotreno originale. Reinstallare l'unità di Posi nella scatola del differenziale è l'opposto del modo in cui l'unità posteriore-end originale è stato rimosso.