l'introduzione di diverse prestazioni giapponese sportiva coupé alto durante gli anni Ottanta e Novanta ha portato avanti una mania accordatura che attanagliava gli appassionati di motori e la meccanica cortile nella loro ricerca di più potenza e velocità. Queste vetture offerti stili corpo elegante, ma ancora più importante Nissan, Toyota e Mazda (tra gli altri) ha ritenuto opportuno dotare questi veicoli con fabbrica centrali turbo in grado di prossimità accelerazione esotico-macchina, anche in assetto di scorta. I primi utilizzatori hanno imparato in fretta come estrarre ancora più potenza con una serie di aggiornamenti (molti relativamente mite), in grado di estrarre prodigiosi guadagni di potenza. Cose che ti serviranno
MBC (Manuale del regolatore di spinta) economici Mostra più istruzioni
1
Fissare il regolatore di spinta in una zona facilmente accessibile dalla ventola del radiatore.
2
Collegare un lato del controller alla presa di sorgente spinta attraverso il tubo di aspirazione.
3 Collegare l'altra estremità alla linea attuatore waste-gate.
4
Tune il regolatore di spinta ruotando la manopola di regolazione nella direzione specificata, in modo da aumentare o diminuire psi di spinta, o libbre per pollice quadrato, i livelli.
5
Accelerate a tutto gas per avvolgere completamente il turbo e ottenere una lettura sul manometro boost.