L'aggiunta di un secondo carburatore sul tuo Chevy 235 aggiunge muscolare per lo stock di motore a sei cilindri. Il lavoro non è complicato, fornendo avete qualche esperienza straziante e il talento per fare le cose in forma. La parte più facile è bullonatura una duplice collettore di aspirazione e l'installazione di un secondo carburatore che corrisponde all'originale, o l'installazione di carburatori più grandi. La sfida sta adattando linee a doppia alimentazione e di collegamento a doppio carburatore. Tirare il vecchio collettore e carburatore fuori e ottenere un doppio collettore che funziona con i collettori di scarico. Decidere l'aggiornamento del motore che si desidera e si utilizza una coppia di carburatori corrispondenti. Cose che ti serviranno
Haynes o manuale di riparazione Chilton per i vostri
strumenti scartamento standard Chevy
doppio collettore di aspirazione
guarnizioni del collettore di aspirazione
chiave dinamometrica
carburatore borchie con serratura noci
guarnizioni carburatore
2 carburatori
pompa adattatore
tubazioni di alimentazione rigide a combustibile e Accessori in collegamento dual
Mostra più istruzioni
collettore e carburatori
1
Impostare il collettore doppia aspirazione con due bulloni in ogni flangia e una guarnizione di aspirazione sul volto di ciascuna flangia. Posizionare il collettore alla testa cilindro e avvitare le viti nella testa con le mani. Serrare i bulloni a 18 piedi-libbre. ciascuno con una chiave dinamometrica.
2
discussione nuove borchie carburatore nei fori ai lati delle porte del carburatore sul collettore. Posizionare una nuova guarnizione del carburatore in cima a ogni porta sul collettore.
3
Rimuovere i depuratori di ogni carburatore e impostare i purificatori d'aria da parte. Girare ogni carburatore in modo che i collegamenti dell'acceleratore si trovano ad affrontare in, verso il coperchio bilancieri sul motore.
4
Allineare i fori in ogni flangia del carburatore con le borchie carburatore su una porta collettore e impostare i carburatori in posizionare sul collettore di aspirazione. Discussione nuovi dadi di bloccaggio su ogni prigioniero a mano. Serrare i dadi in modo sicuro con una chiave fissa.
Tubi del carburante e Linkage
5
Allentare il raccordo esistente linea del carburante rigida alla pompa del carburante e rimuovere il carburante rigida linea. Collegare l'adattatore di linea doppia alimentazione alla pompa del carburante e serrare il raccordo.
6
Allega una lunghezza di linea di combustibile rigidi per ciascun lato dell'adattatore e stringere i raccordi. Posizionare l'altra estremità di ciascuna linea di aspirazione in prossimità di un raccordo carburante ad un carburatore. Infilare ogni montaggio in luogo su un carburatore a mano. Serrare i raccordi con una chiave fissa.
7
Girare le viti di arresto del gas su entrambi i carburatori completamente chiusa con un cacciavite. Eseguire ogni vite fuori 1 1/2 giri come impostazione preliminare. Posizionare la tiranteria dell'acceleratore duale al bordo esterno dei carburatori. Collegare ogni asta di collegamento per le corrispondenti leve del gas utilizzando spezzoni di linkage.
8
Attaccare la fine del legame doppio per il collegamento dell'acceleratore esistente nel vano motore. Chiedi un assistente di spingere il pedale dell'acceleratore per spalancata e lasciare più volte come si fa a garantire visivamente che il collegamento si muove ogni leva dell'acceleratore del carburatore a tutto gas contemporaneamente.
9
Seguire le procedure descritte nel manuale di riparazione Haynes o Chilton e regolare la miscela del minimo e del carburante-aria su ogni carburatore. Regolare la valvola a farfalla si ferma, come descritto nel manuale di riparazione. Ricollegare il purificatori d'aria su ogni carburatore.