La Chevy 427 è un grande blocco motore versatile, uno dei più prolifici dell'era muscle car della fine degli anni 1960 e primi anni 1970. Il 427 ha alimentato numerosi classici, tra cui la leggendaria Camaro e Impala, insieme a veicoli di tutti i giorni come i camion di mezza tonnellata e berline di passeggeri. Il 427 fornisce gli appassionati di hot rod con contrasto funzionale tra il grande potere di blocco e di economia driver quotidiano. Tuttavia, nella sua forma più elementare, una 427 è costruita con la 396/402 blocco motore Chevy ampiamente disponibile, rendendolo un compito semplice per convertire un 402 in un 427 in quanto le parti necessarie sono comuni e facili da trovare. Set | attrezzi Piston ring cricchetto Hai bisogno
Chiave dinamometrica
½ pollici e 5/8-inch
cilindri pinze di misurazione
canne da cinque pollici
pistoni 427
427 albero motore
Alesaggio mulino
Cilindro affinare strumento: Decking strumento
Nuovo congelamento spine
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Preparazione del 402
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Abbattere il motore 402 per il blocco nudo. Etichettare ogni bullone, notando cui appartiene il motore montato. Avrete bisogno di questi bulloni per il motore modificato.
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Avere il blocco motore nudo hot-tanked e magnafluxed da un negozio di macchine per garantire che il blocco è completamente pulito, sgrassato e privo di polvere, sporcizia e di altri particolati, nonché l'uso gratuito delle deformità e difetti. Il processo magnaflux viene eseguita a seguito di un bagno vasca calda per ispezionare il blocco di eventuali fratture o deformazioni.
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assemblare tutte le nuove parti del 427 per l'installazione in un unico posto. Premere i raccordi nei pistoni e allegare le bielle. Utilizzare lo strumento di fascia elastica per bloccare i nuovi segmenti nelle scanalature sotto le teste dei pistoni. Anche se i nuovi alberi motore sono generalmente pronti per l'uso, fuori dalla scatola, avere equilibrio del motore controllato prima dell'installazione. Un negozio di macchina può fare questo.
Fresatura il Bore
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Bore fuori ogni testata di 4,25 pollici con il mulino foro cilindro. La differenza principale tra un 402 e un 427 è leggermente inferiore a 0,33 di pollice. Come il mulino annoia fuori ogni cilindro, usare acqua fredda e grasso per mantenere le pareti del cilindro da fratturazione.
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Hone ogni cilindro con uno strumento di levigatura per appianare le pareti del cilindro. Il processo di levigatura assicura che ogni cilindro funzionerà alla sua capacità massima.
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Utilizzare le pinze per misurare ogni parete del cilindro. Controllare la misura di alesaggio in più punti dall'alto verso il basso in ogni cilindro, per garantire che il nuovo foro è un uniforme 4,25 pollici.
Assemblaggio della Nuova 427
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Installare l'albero motore 427 nel motore. Poi installare i nuovi pistoni e steli, allegando una alla volta per l'albero motore.
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Ruotare l'albero motore per controllare che tutti i pistoni si muovono liberamente ancora abbracciare le pareti del cilindro. Verificare che ciascun pistone sale appena sufficiente durante la corsa senza ancoraggi di sopra del bordo del cilindro. Per fare questo, posizionare lo strumento piano di calpestio lungo la parte superiore del cilindro, appena sopra il bordo quando ogni pistone si trova nel punto più alto della sua corsa nella parete del cilindro.
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Torque principali bulloni lungo la parte inferiore dell'albero a gomiti a 25 ft. /lbs. per pollice quadrato. Inserire la guarnizione principale posteriore, collegare le assemblee copertura anteriore e posteriore, e le nuove spine congelare.