Una delle grandi cose di corsa di automobile è chiunque con poche risorse finanziarie e la determinazione di costruire una macchina in grado di entrare in azione. Anche se solo andare dal garage alla Daytona è realistico, piccole gare locali offrono a chiunque la possibilità di vedere come le sue pile di auto fino alla concorrenza. Quando si costruisce una stock car, tre criteri sono più importanti: la sicurezza, prestazioni e maneggevolezza. Sicurezza di guida è sempre fondamentale quando si gira una berlina sedare in una macchina da corsa scoppiettante. Sicurezza
Prima di intervenire su una vettura per renderla un corridore magazzino, rivedere tutti i requisiti di sicurezza per il circuito specifico in cui la macchina verrà eseguito. Tutti i circuiti di gara, tuttavia, richiederanno l'auto dispone di un roll bar e la resistenza all'urto laterale. Ciò mantiene la cassaforte conducente quando la vettura si rotola sul tetto o quando fracassato dal lato da un'altra auto. Rimuovere tutti gli appuntamenti e il sedile posteriore dall'interno, e, naturalmente, rimuovere tutti i vetri, compreso il parabrezza. Sostituire il magazzino parabrezza con uno scudo di sicurezza in plastica omologato. Installare il roll bar (una sola barra d'acciaio rovesciata "U") direttamente dietro la posizione di guida. Il roll bar è saldato direttamente nel telaio della vettura. Rimuovere la porta interna copre e tutti gli assemblaggi meccanici per le finestre. Saldare nelle porte regolamento impatto laterale materiale di rinforzo. Inoltre, rimuovere tutto dalla interni della vettura non necessario per il guidatore di azionare la macchina. Ogni bit rimosso riduce il peso, e questo è di meno il motore deve portare in giro la pista.
Prestazioni
Il vero divertimento di costruire una stock car è sempre sotto il cofano e sotto la macchina a "rinforzare" il motore e le sospensioni. Anche in questo caso, però, fare riferimento alle norme della pista dove la vettura verrà eseguito. Aggiunta di una spinta protossido di azoto può sembrare divertente, ma probabilmente è vietata per uno pista ovale. Il trucco è di aumentare la potenza più possibile mantenendosi all'interno delle regole. Tutto ciò che potenza aggiunto, però, può solo strappare una sospensione madre e trasmissione. Continuare gli aggiornamenti attraverso l'auto dai pistoni fino ai freni. Ricordate: tutta la velocità che si possa immaginare è inutile se l'auto non rimarrà in pista o non può rallentare in modo sufficientemente rapido per evitare il traffico o per entrare e uscire di curva
Movimentazione
La parte più importante di gestire qualsiasi auto e soprattutto una macchina da corsa sono le gomme. Imparare quello che i pneumatici sono ottimali per quali condizioni. Alcune magazzino tracce di auto sono sporcizia, altri hanno aperto. Ovali significano specifiche differenti rispetto a corsi di strada. Puntoni, ammortizzatori e molle dovrebbero essere aggiornati alla gestito l'aumento dello stress che la velocità e la rapida rotazione porta al telaio della vettura. Un successo stock car unisce velocità e maneggevolezza per produrre una macchina che rende attraverso il corso per più giri necessario davanti alla concorrenza.