Raffreddamento motore di un veicolo è un lavoro difficile nel migliore dei casi. Dato il calore generato dai migliaia di esplosioni di fuoco ogni minuto, il sistema di raffreddamento deve essere all'altezza del compito. Pompe per l'acqua a cinghia sono stati il dispositivo comunemente utilizzato in ogni marca di veicolo in quanto il tempo di modello di Henry Ford T. pompe acqua Gear-driven hanno cominciato ad emergere come una valida opzione e stanno facendo bene. Pompe ad acqua elettriche stanno emergendo come il biglietto caldo su strada e auto da corsa della striscia, e anche di strada solo auto stanno iniziando a usare questo stile. Cose che ti serviranno
Pan (secchio) per Cacciavite
Pinze
Chiavi
Guarnizione raschietto
Rag
Guarnizione sigillante (adesivo) per elettrico pompa acqua
Wire
Wire Cutter Spellafili
terminali Wire
Pinza crimpatrice
Zip legami
Relay
Temperatura sensibile interruttore
bypass interruttore
Funnel
Anti- congelare
Mostra più istruzioni
1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, e aprire il cofano e togliere il tappo del radiatore.
2
Scolate il radiatore. Far scorrere una padella o piccolo secchio sotto lo scarico rubinetto radiatore e aprire il rubinetto per consentire al liquido di raffreddamento di defluire nel contenitore. Allentare le viti del convogliatore con una chiave, e spingere la parte posteriore sudario per esporre la pompa dell'acqua.
3
Rimuovere il tubo flessibile del radiatore. Usare un cacciavite o pinze (a seconda del tipo di morsetto che hai) e rimuovere il tubo del radiatore dalla pompa dell'acqua del veicolo.
4
Rimuovere la ventola e le cinture. Allentare i bulloni sulla parte anteriore della ventola di raffreddamento con una chiave e rimuovere la ventola. Ciò consentirà l'accesso alla puleggia e cinghie. Rimuovere le cinghie e la puleggia dalla parte anteriore della pompa dell'acqua.
5
Rimuovere la pompa dell'acqua. Rimuovere le viti che fissano la pompa dell'acqua per il motore con una chiave inglese. Estrarre la pompa dell'acqua dalla sua posizione. Potrebbe essere necessario fare leva con un cacciavite.
6
Preparare il motore per la pompa elettrica. Raschiare la vecchia guarnizione pulire con un raschietto guarnizione e pulire con uno straccio. Mettere un cordone di guarnizione sigillante attorno alla posizione di montaggio e fissare la guarnizione in posizione.
7
Installare la pompa elettrica. Impostare la pompa elettrica in posizione sulla nuova guarnizione e sostituire i bulloni della pompa precedente. Serrare le viti a mano fino avvolgente e continua fino a quando tutti i bulloni sono a posto. Serrare le viti con una chiave. Collegare la pompa secondo le istruzioni del produttore e spellare le estremità del filo di circa 1/8 di pollice per consentire a un terminale di scivolare oltre la fine. Crimpare il terminale finisce in posizione con una pinza. Eseguire i fili ad un interruttore a relè e un interruttore sensibile alla temperatura (impostato alla temperatura desiderate la pompa per accendere) e poi ad un interruttore di bypass manuale nel vano conducente del veicolo. Dal commutatore di bypass, via i fili alla batteria, mantenendoli liberi di oggetti caldi o in movimento. Legare i fili in posizione con fascette. Posizionare il tubo del radiatore in posizione sulla pompa dell'acqua e serrare il morsetto con un cacciavite o una pinza. Stringere il rubinetto di scarico del radiatore.
8
Sostituire la ventola. Far scorrere il sudario in posizione e serrare i bulloni con una chiave inglese. Usare un imbuto per riempire il radiatore con il liquido di raffreddamento fino al completo. Sostituire il tappo del radiatore.
9
Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio. Assicurarsi che l'interruttore sensibile alla temperatura gira la ventola quando si raggiunge la temperatura specificata. Spegnere il motore e accendere la pompa, utilizzando l'interruttore di bypass per garantire che questo interruttore è in funzione. Questa opzione può essere utilizzata per far circolare del liquido di raffreddamento quando il motore non è in funzione o in situazioni di emergenza. Ruotare il bypass OFF e chiudere il cofano.