Le chiavi per ogni progetto di vernice di successo sono la preparazione della superficie e applicazione del rivestimento. Nel caso di un blocco motore di alluminio, il processo è complicata dalla presenza di sporcizia oleosa e le proprietà di superficie uniche di alluminio. Meccanica Backyard genere eseguono la pulizia e la pittura di un blocco motore in alluminio durante il più grande processo di ricostruzione di un motore. Cose che ti serviranno
pittura attrezzature ad alta pressione, incluse le spazzole pistole
compressore ad alta portata d'aria a spruzzo Commerciale aria con almeno un 60-gallone serbatoio
tubi aria
Media sabbiatura attrezzature e mezzi di brillamento , come perline multimediale
Cabina di verniciatura e sabbiatura cabina di sabbiatura (non necessario ma consigliato) per particelle OSHA approvato e vernice spruzzata respiratori
alta temperatura rapida essiccazione primer
vernice ad alta temperatura finitura cappotti
solventi per vernici
stracci puliti
Guanti di gomma
Nastro adesivo
Mostra più istruzioni ID Progetto di Preparazione
1
rimuovere e smontare il motore del veicolo. Come il blocco motore è smontato, identificare le singole parti che verrà dipinto, e metterle da parte. A causa della natura del lavoro ad alta intensità di questo processo e le fasi più coinvolte, a piedi, tutte le parti in questo processo simultaneamente.
2
Iniziare la procedura di pulizia avendo il blocco "hot tankato" da un rispettabile impianto di ricostruzione del motore. Immergere l'intero blocco motore in un serbatoio di solventi di petrolio caldo che sarà ammorbidire e rimuovere lo sporco e la sporcizia esistente. Mentre i processi differenti sono disponibili per la pulizia di parti di motore di alluminio, molti di loro, come sabbia e soda sabbiatura, influenzerà negativamente le superfici del motore in alluminio. Per questo motivo, la pulizia del serbatoio caldo è il metodo consigliato per la pulizia di teste in alluminio e blocchi motore.
3
esaminare le parti, una volta che siano puliti e freschi per determinare se qualsiasi film petrolio residuo rimane sulla la superficie di alluminio. Questo residuo interferisce con l'adesione del rivestimento durante il processo di verniciatura. Se questo film esiste, pulire le parti una seconda volta. Se nessun film è presente, saltare i due passaggi successivi.
4
Proteggere tutte le superfici metalliche lisce che riceveranno il rimontaggio guarnizioni coprendoli con nastro adesivo e cartone. Le superfici di tenuta devono essere lisci, privi di vernice detriti e danneggiato quando il motore è rimontato.
5
perlata alcun residuo di solvente dal blocco motore e relativi pezzi "caldi tankato". Il vetro abrasivo tallone sarà lucidare la superficie di alluminio morbido e prepararla a ricevere nuovi rivestimenti.
Preparazione della superficie e adescamento
6
Ri-applicare nuovo nastro adesivo per tutti superfici del blocco motore che riceveranno le guarnizioni durante il rimontaggio. Alcuni del nastro potrebbe essere stato danneggiato durante il processo di sabbiatura tallone. Applicare del nastro adesivo sopra le aperture verso le aree interne. Pittura non deve essere applicata ai servizi di accoppiamento guarnizione o alle aree interne del blocco motore.
7
vernice superfici metalliche nude con una pistola a spruzzo commerciale e ad asciugatura rapida, innesco ad alta temperatura progettato per l'applicazione su alluminio . Primo l'intera area esterna. Seguire le norme di sicurezza della casa costruttrice.
8
Lasciare asciugare il primer prima di applicare vernice finitura.
Vernice Cappotto
9
Seleziona alto temperatura nominale rivestimenti di finitura che sono abbinati al primer. Ogni tipo di vernice viene prodotto per fornire prestazioni superiori per le condizioni specifiche. Selezionare prodotti vernicianti che corrispondono raccomandazioni del costruttore e la condizione di funzionamento del motore.
10
applicare almeno due mani di rivestimento di finitura. Un risultato più soddisfacente sarà ottenuto mediante l'applicazione di diverse mani leggere di vernice finale, piuttosto che una sola applicazione pesante. Lasciare asciugare completamente.
11
Rimuovere il nastro adesivo e ispezionare visivamente tutte le superfici che erano protetti. Utilizzare vernice solvente per rimuovere qualsiasi traccia di vernice-over spray o vernici che sono state applicate a superfici delle guarnizioni. Vernice spray su superfici di tenuta fa sì che le guarnizioni a mancare durante l'uso del motore.