La generazione della Golf GTI quarto, noto come il MKIV, è una delle migliori GTIs che VW ha fatto nel corso degli anni. Dopo aver perso la trama un po 'con la GTI terza generazione, la MKIV tornato alle radici della GTI di essere una divertente da guidare hatchback. Parte del fascino è il motore turbo da 1,8 litri che era disponibile dal 1997 al 2006 modelli. C'erano due varianti di questo motore, la versione 138 cavalli di potenza e una più potente versione 178-hp. Entrambi i motori prendono bene a modifications.Like vetture più turbocompressore, questo motore è perfetto per la sintonizzazione. E 'facile arrivare a più di 200 hp e ci sono stati MKIVs costruiti con più di 500 CV. Guidano una GTI possono assumere una varietà di passi per ottenere più potenza dal loro particolare modello. Istruzioni
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Uno dei percorsi più comuni ed efficaci per ottenere più potenza da un motore 1.8T è di avere l'ECU (Engine Control Unit) reflashed. Questo cambia le mappe di accensione e di carburante per una curva più aggressivo, così come l'aumento del limitatore di giri e governatore superiore velocità. '99 Al 2001 le auto finiranno con 195-200 cavalli, e anni di modello 2002 e successivi realizzeranno circa 220 cavalli di potenza. Aziende come neuspeed offrono questo servizio (che richiede che essi hanno la centralina dalla vostra auto) per circa $ 400 (tutti i prezzi a partire da settembre 2009).
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È inoltre possibile sostituire la presa d'azione restrittiva sulla 1.8T con una presa d'aria fredda come quella che Evolution Motorsport offre a $ 189. Questo aggiunge un altro 8-12 cavalli. L'assunzione V-Flow, per $ 299, aggiunge 10-15 cavalli di potenza. La maggior parte delle aziende che producono componenti per GTIS offerta assunzioni.
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auto turbocompressi trarre grandi vantaggi da un libero flusso, scarico diametro maggiore, e la GTI non è diverso. Uno scarico aftermarket da una società come TAEG è generalmente buono per un altro 10-15 cavalli di potenza.
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calore è il nemico di cavalli, quindi un intercooler più grande è una buona idea pure. Fornendo aria più fredda per il turbo, il motore guadagna più potenza. L'aggiunta di un intercooler è anche un passo importante se si decide di avere un turbo più grande.
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Di gran lunga il più grande guadagno in potenza su un motore 1.8T arriva quando la relativamente piccola fabbrica turbo viene sostituita con una turbo più grande. GReddy fa un kit turbo che utilizza un turbo TD04H-19T con una turbina più grande e la ruota del compressore. Questo è anche l'aggiornamento più costoso e gestisce oltre $ 3.000, non compresa l'installazione. Turbo Kit sono generalmente dotati di un aggiornamento del software, più grandi iniettori di carburante per fornire la giusta quantità di carburante così come qualsiasi tubazione associata e tubazioni olio.