vernice stadio unico e vernice a doppio stadio sono i due modi principali vetture sono dipinte. Posti di lavoro a doppio stadio della vernice è diventato popolare nel 1980, mentre i lavori di verniciatura a singolo stadio sono state utilizzate per anni per auto d'epoca. Singolo stadio
Una singola verniciatura stadio è applicata in uno stadio con tutte le sostanze chimiche necessarie nella vernice. La vernice viene poi lucidato fuori. Questo è come le auto sono state dipinte prima della nascita di vernici trasparenti nel 1980. Molte auto d'epoca hanno questo tipo di vernice e sono spesso ridipinti in questo modo per ottenere il look giusto.
Vantaggi
pittura singolo stadio è un processo semplice che a doppio stadio e quindi costa meno. E 'anche più veloce da applicare. | Photos.com Svantaggi
verniciature monostadio non reggono e doppio stadio sotto la luce solare diretta e sono più adatti per mostrare le auto che vengono nel garage. Sono anche di solito non come lucido e riflettente come un doppio lavoro di vernice palco.
Due stadi
due verniciatura stadio utilizza una mano di fondo (oltre un primer) per il colore, che viene poi coperto con un rivestimento trasparente. Quando la mano di fondo è girato, è piatta e diventa lucido quando viene applicata la vernice trasparente.
Vantaggi
posti di lavoro a doppio stadio di vernice sono molto resistenti e duri e stand up migliore di un'unica fase agli elementi. Essi possono durare più a lungo prima di avere bisogno di un ridipingere in alcuni casi.
Svantaggi
Due lavori di verniciatura stadi sono più costosi lavori di verniciatura a singolo stadio. Nel corso del tempo, se non adeguatamente curato, il rivestimento trasparente potrebbe incrinarsi. Due lavori di verniciatura stadio non possono guardare corretta su un auto d'epoca.