La Subaru WRX è uscita linee di produzione per la prima volta all'inizio del 1992. Dopo tre titoli del Campionato Mondiale Rally consecutivi, Subaru ha deciso di sviluppare una versione di produzione che avrebbe emulare la famosa piattaforma di auto da rally. La WRX prima generazione è arrivato a due porte, quattro porte e station wagon stili. E 'stato prodotto dal 1992 al 2001. In particolare, 1998 ha visto Subaru produrre una edizione limitata a fusoliera larga a due porte, la "STi 22B", per celebrare il 40 ° anno di Subaru di produzione di auto di successo. Origin Modello
L'origine del 1998 WRX "22B" 's nome deriva dalla cilindrata del motore da 2.2 litri e le sospensioni Bilstein. La WRX STi 22B è il più alto livello di assetto posta sul telaio Impreza.
Body & Specifiche Telaio
Le modifiche apportate al modello '98 sono in gran parte cosmetici, tra cui un aumento larghezza del corpo di 3 pollici, più 0,25 litri di cilindrata e di un alettone posteriore regolabile. Il peso a vuoto della STi 22B è 1.270 chilogrammi o libbre 2.800. Il veicolo è equipaggiato con componenti di sospensione Bilstien e la configurazione del freno two-caliper/four-piston. Il '98 è venuto di serie con color oro cerchi a cinque razze da 16 pollici.
Tecnici motore
Alimentato da un motore EJ22, piuttosto che la EJ20 motore che è venuto in WRXs successivi, produce 350 cavalli a 6.000 giri e una coppia massima di 363 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Il blocco motore ha un disegno della piattaforma chiusa, offrendo esso pistoni più forti, meno vibrazioni pistone con carichi elevati e la capacità di resistere alle elevate pressioni del cilindro. Il 1998 Subaru WRX è stata dotata di un manuale a cinque marce e di un turbocompressore "IHI RHF5HB" che produce 14,7 £ di spinta per pollice quadrato. Il 1998 WRX STi ha una velocità massima di 157 miglia all'ora.