La Thunderbird è una sportiva, automobile di lusso personale introdotta dalla Ford Motor Co. come modello 1955. Produzione continuò fino al 1997, ma la macchina è stata trasformata in un veicolo più grande, con un sedile posteriore nel 1958. La Thunderbird è rimasto in pausa a Ford fino a quando fu reintrodotta nel 2002 come una roadster a due posti ancora. Questa volta la produzione durò solo fino alla fine del model year 2005. Un motore V-8 in una Thunderbird era di solito un punto fermo, ma ancora più grande V-8 erano disponibili come optional in alcuni anni. 1958 al 1960
I 1958-1960 Thunderbirds è venuto di serie con un motore V8 da 352 pollici cubici, ma un V8 da 430 pollici cubici dalla divisione Lincoln era opzionale. Il foro era di 4,29 pollici e la corsa era di 3,7 pollici. Le versioni 1958 e il 1959 è venuto con 375 cavalli di potenza, mentre la versione 1960 è venuto con 315 cavalli di potenza.
1966 e nel 1967
390 pollici cubici V8 era standard in Nel 1966 e nel 1967, Thunderbirds, ma un motore di 428 pollici cubici era facoltativo. La 428 aveva un alesaggio e corsa di 4,13 e 3,98 pollici, rispettivamente, e 345 avevano cavalli.
1968
Il motore di 390 pollici cubici era ancora standard nel 1968 Thunderbirds, ma un nuovo motore di 429 pollici cubici era facoltativo. L'alesaggio e la corsa erano 4.36 e 3.59 pollici, rispettivamente, con una potenza di 360 cavalli.
1972 e 1973
Il motore di 429 pollici cubici era standard per 1972 e 1973, ma 460 pollici cubici V8 di Lincoln era un'opzione per questi Thunderbirds. La 460 aveva un alesaggio e corsa di 4,36 e di 3,85 pollici, rispettivamente, e una valutazione di cavalli vapore di 220. Nel 1972, le case automobilistiche americane ha iniziato ad usare uno standard diverso di valutare la potenza dei motori. Anche se sulla carta può sembrare che i motori hanno meno potenza rispetto alle versioni precedenti, è solo il sistema di rating che ha cambiato.
1977 al 1979
Il 302-cubic- pollice V8 era standard nel 1977-1979 Thunderbirds. Il 351 - e V8 400 pollici cubici erano optional nel 1977 e nel 1978. La 351 era ancora disponibile come opzione è 1979, ma il 400 è stato eliminato dalla lista delle opzioni di quell'anno. Il 351W (Windsor) e la 351M (Modificata o Michigan), entrambi avevano un alesaggio e corsa di 4 e 3,5 pollici, rispettivamente, e una potenza di 145 e 152 cavalli di potenza, rispettivamente. La 400 aveva un alesaggio e corsa che erano entrambi 4 pollici ed una potenza di 166 cavalli di potenza.
1980 al 1988
Thunderbirds in questi anni sono stati ora di serie con un sei cilindro o un V8 255 pollici cubici, con il V8 opzionale è il Ford 302. A volte il 302 è stato indicato come il 5 litri V8. L'alesaggio e la corsa era 4 e 3 pollici, rispettivamente, e la valutazione di cavalli vapore era tra 134 e 150, a seconda degli anni.
1994 al 1997
I Thunderbirds in questi anni è venuto di serie con un motore V6 da 3,8 litri, ma un nuovo 4,6 litri V8 modulare è opzionale. Questo motore aveva camme in testa (SOHC singoli), uno per ogni bancata di cilindri. L'alesaggio e la corsa era 90,2 e 90 mm, rispettivamente. I modelli 1994 e 1995 è venuto con 205 cavalli di potenza, mentre i modelli del 1996 e del 1997 è venuto con 210 cavalli di potenza.