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Storia di calibri Automotive

calibri Automotive, anche se spesso dato per scontato, esistono per mantenere il driver informato sulle condizioni del veicolo. I primi indicatori sono stati guidati dalla parte che stavano monitorando. Per esempio, il tachimetro è stato guidato da un mozzo della ruota anteriore. Indicatori di temperatura sono stati termometri acqua che erano montati sul radiatore. Stewart Warner Azienda

Stewart Società e Warner società erano pionieri in calibri automobilistico. Le loro radici risalgono al 1905. Il tachimetro Stewart, che assomiglia ad un contachilometri meccanico, è stato utilizzato sulla Ford Modello T. Le due società si fuse nel 1912, e la società è ora conosciuto come Stewart Warner. Centinaia di produttori di auto, camion e moto sono stati forniti con Stewart Warner calibri. Nel 1932, Stewart Warner fornito Auburn con un contagiri vetro curvo, che ha caratterizzato il puntatore luna crescente. Stewart Warner calibri erano l'indicatore di scelta per gli appassionati di hot rod nel 1940.
Monroe Puntatori

Tutti i puntatori calibro erano di metallo, assemblee dipinte. Monroe Prodotti cominciarono produzione puntatori di plastica nel 1970. Monroe Prodotti puntatori sono stati stampati a colori, rendendo l'azienda uno dei leader di parti in plastica di precisione. Puntatori Monroe sono utilizzati in automobili, camion, moto e mezzi pesanti. | Photos.com Spie

Spie sono stati usati per aiutare le funzioni del motore del driver del monitor con i calibri. Sono stati attivati ​​da sensori, proprio come le luci di segnalazione gauges.The sarebbe misurare la pressione dell'olio, la temperatura e l'alternatore carica. Automobili a basso prezzo dal 1960 ai primi anni 1990 avrebbe solo un tachimetro analogico e indicatore del livello carburante. Lo svantaggio di spie è che non mostrano variazioni delle prestazioni del motore e sarebbe illuminano quando è troppo tardi per il conducente per evitare una rottura.
Plug-In Calibri

Plug-in calibri erano un pezzo unico che è stato utilizzato nella Ford CL-9000 cabina sopra il motore del trattore semi-camion. I calibri erano un componente del sistema elettrico modulare. Il plug-in calibri e interruttori ha contribuito a ridurre i tempi di fermo per manutenzione. Il pod calibro aveva due denti nella parte posteriore. Le punte sono simili ai rebbi di un cavo di alimentazione, che viene utilizzato per qualsiasi elettrodomestico.
Elettroniche quadro strumenti

Advances nel 1980 ha portato l'uso di manometri digitali, invece di unità analogiche. Uno schermo bianco di fronte al pilota, mentre il motore è spento. Una volta avviato il motore, numeri blu o verde darà il conducente del tachimetro, livello carburante, contachilometri parziale e caratteristica readings.This temperatura del liquido di raffreddamento è stato trovato su auto americane di fascia alta. La brochure per la Continental di cui il pannello elettronico come un "centro messaggi". Il 1980 al 1983 Lincoln Mark VI, 1986 al 1992 Cadillac Eldorado e vari 1986-1992 modello anno Buick avevano pannelli strumenti elettronici. La Buick pannello Riviera 1986 è stato chiamato il "Centro di controllo grafico."

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